Hyundai, 3 Hyundai IONIQ 5 N terminent Pikes Peak ! Des performances exceptionnelles qui démontrent le potentiel des véhicules électriques hautes performances
Trois Hyundai IONIQ 5 N de Hyundai Motor Company ont établi de nouveaux records dans la catégorie des véhicules électriques modifiés et des SUV de série lors de la course de côte de Pikes Peak, démontrant ainsi le potentiel des véhicules électriques hautes performances.
L'IONIQ 5 N TA Spec a démontré des performances exceptionnelles avec un minimum de modifications, notamment une optimisation logicielle. Le modèle de série a également offert des performances de pointe sans aucune modification.
Hyundai N prévoit de continuer à développer les sports automobiles électriques et les véhicules électriques hautes performances en lançant d'autres versions spéciales, comme la Hyundai IONIQ 5 N Cup Car et la TA Spec.
Le 23 juin 2024, Hyundai Motor Company a annoncé que trois modèles Ioniq 5 N avaient terminé avec succès la Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC), établissant de nouveaux records dans la catégorie des véhicules électriques modifiés et des SUV crossover de production. La première participation de Hyundai à la PPIHC remonte à 1992, lorsque Rod Millen a remporté la catégorie 2WD Showroom Stock au volant d'une "Hyundai Scoupe". En 2012, Rhys Millen a établi un nouveau record du parcours au volant d'une "Hyundai Genesis Coupé".
Deux Ioniq 5 N TA (Time Attack) Spec et une Ioniq 5 N de série ont participé à la PPIHC 2024. Les trois modèles ont relevé le défi de la course, parcourant plus de 12,42 miles (20 km) sur une piste difficile jusqu'au sommet de Pikes Peak, avec ses 156 virages, ses conditions météorologiques imprévisibles et les conditions spécifiques à haute altitude. Pilote de Hyundai World Rally, Dani Sordo a conduit l'Ioniq 5 N TA Spec jusqu'à la ligne d'arrivée en 9 minutes 30 secondes 852, remportant ainsi la catégorie Exhibition. Randy Pobst a terminé la course en 9 minutes 55 secondes 551 au volant du TA Spec.
L'Ioniq 5 N TA Spec est un design mettant en valeur les points forts du modèle Ioniq 5 N de série, sans modifications majeures. À l'exception d'une légère optimisation logicielle pour augmenter la puissance maximale du moteur, de nouveaux amortisseurs, de freins de spécifications sport automobile et de pneus slick, entre autres composants hautes performances, le TA Spec est quasiment identique au modèle Ioniq 5 N de série destiné au grand public. Le pilote de l'Ioniq 5 N de série était Ron Zalar, une personnalité des médias automobiles participant pour la première fois à la PPIHC, qui a terminé la course en 10 minutes 49 secondes 267. Ce modèle a démontré ses performances de premier ordre, sans aucune modification.
« Les résultats de Pikes Peak cette année représentent l'aboutissement de ce que beaucoup de gens chez Hyundai N ont rêvé en secret, a déclaré Albert Biermann, président et responsable du groupe de gestion de la marque N. Nous avons mis tout notre savoir-faire pour créer une EV haute performance sans précédent. Et aujourd'hui, nous avons la certitude que cette technologie peut triompher même de la course de côte la plus difficile au monde. »
« Nous sommes ravis d'avoir établi un nouveau record à Pikes Peak et d'avoir obtenu d'excellents résultats dans l'ensemble, a déclaré Till Wartenberg, vice-président et responsable de la marque N et du sport automobile chez Hyundai. Nous continuerons à présenter les performances exceptionnelles de nos véhicules de série à travers des événements de sport automobile passionnants comme la Pikes Peak, tout en développant des technologies qui non seulement répondent aux attentes de nos clients, mais les dépassent. »
Hyundai N s'efforce d'élargir les possibilités des VE hautes performances, non seulement avec l'Ioniq 5 N de série, mais aussi avec des modèles comme l'« Ioniq 5 N eN1 Cup Car » et l'« Ioniq 5 N TA Spec ». Hyundai N prévoit de continuer à lancer des versions spéciales afin d'élargir la base du sport automobile EV.