जेआर टोकाई शिंकानसेन (Shinkansen) के वाहनों के बाहरी हिस्से की स्वचालित जाँच प्रणाली विकसित कर सुरक्षा में सुधार की उम्मीद कर रहा है।
कैमरे और सेंसर के माध्यम से वाहनों की तस्वीरें लेकर और उनका विश्लेषण करके क्षति या किसी भी प्रकार की समस्या का पता लगाया जाएगा, साथ ही विशेष रूप से पैंटाग्राफ (pantograph) जाँच उपकरण भी स्थापित किया जाएगा।
मानव शक्ति पर निर्भरता को कम करने और जाँच की आवृत्ति बढ़ाने के ज़रिए सुरक्षा में सुधार किया जाएगा और 2029 के आसपास पूर्ण रूप से संचालन शुरू करने का लक्ष्य है।
जेआर टोकाई ने तोकाइडो शिंकानसेन वाहनों के बाहरी हिस्से की स्वचालित जाँच के लिए कैमरे और सेंसर का उपयोग करके एक प्रणाली विकसित की है। 2024 के दौरान, यह प्रणाली टोक्यो के शिनगावा जिले में ओई वाहन डिपो में सत्यापन के लिए शुरू की जाएगी।
वर्तमान में, 400 मीटर लंबी 16-कार ट्रेन की जाँच में लगभग 50 मिनट लगते हैं, जिसमें 2 से 4 कर्मचारी छत और शरीर के निचले हिस्से की नग्न आंखों और माप उपकरणों से जाँच करते हैं ताकि यह पता लगाया जा सके कि क्या कोई क्षति है। प्रत्येक ट्रेन का हर 2 दिनों में एक बार निरीक्षण किया जाता है, और प्रतिदिन लगभग 70 ट्रेनों का निरीक्षण किया जाता है, जिसमें लगभग 20 लोग इस कार्य में शामिल होते हैं।
नई प्रणाली में, कैमरे और सेंसर को वाहन डिपो के गैरेज प्रवेश द्वार आदि में इस तरह से रखा जाएगा कि वे वाहन को घेर लें, और जब वाहन गुजरेगा तो सभी दिशाओं से तस्वीरें ली जाएंगी। एक विशेष कार्यक्रम छवियों का विश्लेषण करेगा और यह पता लगाएगा कि क्या शरीर पर कोई बोल्ट ढीला है या कोई असामान्यता है। शिनगावा स्टेशन पर पैंटोग्राफ की जाँच करने के लिए एक उपकरण स्थापित किया जाएगा। पैंटोग्राफ का उपयोग वाहन को बिजली की आपूर्ति के लिए किया जाता है, और क्योंकि यह ड्राइविंग के दौरान ओवरहेड लाइनों को स्पर्श करता रहता है, इसलिए इसके पुर्जे पहनने की प्रवृत्ति रखते हैं।
इस प्रणाली से न केवल मानवशक्ति पर निर्भर निरीक्षण को काफी हद तक कम करने की उम्मीद है, बल्कि निरीक्षण की आवृत्ति को बढ़ाने और सुरक्षा में सुधार करने की भी उम्मीद है। जेआर टोकाई का लक्ष्य 2029 के आसपास पैंटोग्राफ निरीक्षण उपकरण के साथ पूर्ण पैमाने पर संचालन शुरू करना है।