A bejegyzés durumis AI által generált összefoglalója
Japánban először mutattak be egy együléses eVTOL (elektromos függőleges felszállású és leszállású) repülőgépet, a 'HEXA'-t, amelynek bemutató repülése sikeresen zajlott le, stabil repülést és alacsony zajszintet mutatva.
Az Egyesült Államokban már polgári célra is üzemelnek eVTOL repülőgépek, és Japánban is folyamatban van a Marubeni Aerospace-szel való együttműködésben a demonstrációs és hitelesítési folyamat.
Ha az eVTOL technológia elterjed, akkor városi légi mobilitási megoldásként fogják alkalmazni, ami pozitív hatással lesz a közlekedési és logisztikai szektorokra.
Tokióban nemrégiben először repült egy együléses eVTOL (elektromos függőleges felszállású és leszállású repülőgép), a „HEXA (Hexa)” néven, a SusHi Tech Tokyo 2024 bemutató program részeként. Ez a LIFT AIRCRAFT cég terméke, amelyet 2017-ben alapítottak Texasban. A gép kompakt kialakítású, hossza kb. 4,5 méter, magassága kb. 2,4 méter, tömege kb. 196 kg. Legfeljebb 113 kg-ot képes szállítani, maximális sebessége kb. 100 km/h. Előnye, hogy a felszállás és leszállás, valamint az irányváltás és a magasságállítás is egyszerűen vezérelhető egy 3 tengelyes joystickkal.
A bemutató repülés során a HEXA a tokiói Big Sight közelében szállt fel, majd magasságot és irányt változtatva repült, végül sikeresen vízre szállt. A repülés zajszintje alacsony volt, szinte megegyezett egy drónéval, és a repülés nagyon stabilnak bizonyult. Ez azt mutatja, hogy az eVTOL technológia az elmúlt években jelentős fejlődésen ment keresztül.
Jelenleg az Egyesült Államokban a HEXA pilótával és pilóta nélkül végzett repülési tesztelése után a légierő támogatásával zajlik a gép tanúsítása. A magáncélú használatra már most is elérhető 30 perces rövid oktatással kombinált túraélmény formájában. Japánban a Marubeni Aerospace és a LIFT AIRCRAFT együttműködésével zajlanak a japán környezetnek és jogszabályoknak megfelelő tesztek és validálások.
Ha az eVTOL technológia a jövőben elterjed, akkor a városi légi közlekedés megvalósításával hozzájárulhat a forgalmi dugók csökkentéséhez és a logisztikai szállítási idő lerövidítéséhez számos területen. Jelenleg még vannak kihívások, például a költségek, a biztonság és a zajszint szabályozása, de a technológia fejlődésével a jövő közlekedési eszköze lehet.