A bejegyzés durumis AI által generált összefoglalója
A JR Tokai a Shinkansen járművek külső automatikus ellenőrző rendszerének fejlesztésével a biztonság javulását várja.
Kamerák és érzékelők segítségével készítenek felvételeket a járművekről, és elemzik azokat a sérülések vagy rendellenességek felderítése érdekében, és különösen a pantográf ellenőrző berendezést is telepíteni fogják.
Az emberi erőforrásra való támaszkodás csökkentése és az ellenőrzések gyakoriságának növelése révén növekszik a biztonság, és a rendszer 2029-re várhatóan teljes mértékben üzembe áll.
A JR Tokai kifejlesztett egy olyan rendszert, amely kamerák és érzékelők segítségével automatikusan ellenőrzi a Tokaido Sinkansen vonatok külső állapotát. A rendszer tesztelése 2024-ben kezdődik a tokiói Shinagawa kerületben található Oi járműtelepen.
Jelenleg egy 400 méter hosszú, 16 kocsis szerelvény ellenőrzése körülbelül 50 percet vesz igénybe, és 2-4 munkás végzi a vizuális ellenőrzést és a méréseket a tetőn és az alvázon, hogy megállapítsák a sérüléseket. Minden szerelvény 2 napon belül egyszer esik át ellenőrzésen, naponta körülbelül 70 szerelvényt ellenőriznek, és mintegy 20 ember vesz részt ebben a munkában.
Az új rendszer a járműtelepi kocsiszín bejáratához stb. telepített kamerák és érzékelők segítségével minden irányból lefotózza a szerelvényeket, amint azok áthaladnak. Egy speciális program elemzi a képeket, és érzékeli a karosszéria laza csavarjait vagy egyéb rendellenességeit. A pantográf ellenőrzésére szolgáló berendezést a Shinagawa állomásra telepítik. A pantográfok a felsővezetékkel való érintkezés miatt, ami a szerelvények áramellátását biztosítja, hajlamosak a kopásra.
A rendszer várhatóan nagymértékben csökkenti az emberi erőforrásra támaszkodó ellenőrzéseket, és növeli az ellenőrzések gyakoriságát, ami hozzájárul a biztonság növeléséhez. A JR Tokai a pantográf-ellenőrző berendezéssel együtt 2029-re tervezi a rendszer teljes körű bevezetését.