Try using it in your preferred language.

English

  • English
  • 汉语
  • Español
  • Bahasa Indonesia
  • Português
  • Русский
  • 日本語
  • 한국어
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Türkçe
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • Polski
  • Nederlands
  • हिन्दी
  • Magyar
translation

Ez egy AI által fordított bejegyzés.

durumis AI News Japan

A Suzuki-t a 2014-2017-es Alto teherautó fékteljesítmény-teszt adatainak manipulálása miatt a Földművelésügyi, Erdészeti és Vidékfejlesztési Minisztérium házkutatásnak vetette alá

  • Írás nyelve: Koreai
  • Referencia ország: Japán country-flag

Válasszon nyelvet

  • Magyar
  • English
  • 汉语
  • Español
  • Bahasa Indonesia
  • Português
  • Русский
  • 日本語
  • 한국어
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Türkçe
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • Polski
  • Nederlands
  • हिन्दी

A durumis AI által összefoglalt szöveg

  • Június 9-én a Földművelésügyi, Erdészeti és Vidékfejlesztési Minisztérium házkutatást végzett a Suzuki székhelyén, és kiderült, hogy a 2014 és 2017 között gyártott Alto teherautó fékút-mérési tesztjein csalás történt.
  • A Suzuki azzal magyarázta a csalást, hogy a tesztek újrafuttatásához nem volt elég idejük, ezért a felelősök szándékosan manipulálták a fékút-méréseket. A cég azt állítja, hogy a biztonság nem sérült, de az ügy rámutat, hogy a japán autógyártók körében széles körben elterjedt az engedélyezési tesztek manipulálása.
  • A Földművelésügyi, Erdészeti és Vidékfejlesztési Minisztérium alapos vizsgálatot fog lefolytatni a Suzukival kapcsolatban, és intézkedéseket hoz a hasonló esetek megakadályozása érdekében.

A japán autógyártók öt vállalatának tanúsítási vizsgálatokkal kapcsolatos csalási botránya miatt a japán Földművelésügyi, Infrastrukturális, Közlekedési és Turisztikai Minisztérium június 9-én rajtaütött a Suzuki székhelyén, Hamamatsu városában. A minisztérium szerint a Suzuki által érintett járművek a 2014 és 2017 között gyártott és értékesített Alto tehergépkocsi változatok voltak. A Suzuki elismerte, hogy a fékpedál többszöri lenyomásával meghatározott féktávolság mérési vizsgálatok során a valós eredményeknél rövidebb értéket jelentettek. A Suzuki szerint a vizsgálatok megismétlésére nem volt idő, így a felelős személy szándékosan módosította az eredményeket. A rajtaütés során a vizsgálati adatokat és dokumentumokat fogják megvizsgálni, a felelős személyt pedig ki fogják kérdezni.

A Suzuki 2014 szeptemberében az Alto (tehergépkocsi változat) (ABS nélkül) típusjóváhagyási kérelmének benyújtásakor a "Tehergépkocsik és buszok fékberendezési vizsgálati nyilvántartása és eredményei (TRIAS 12-J010-01-Függelék)" című dokumentumban a fékberendezés többszöri vizsgálatát követően, forró fékberendezés esetén végzett féktávolság mérési vizsgálatnál a valósnál rövidebb féktávolságot jelentettek.

A Suzuki a csalásról azt állította: "A belső tanúsítási vizsgálatok során a fékpedált a meghatározott értéknél jelentősen kisebb erővel nyomták le, ezért a féktávolság a szabályozási követelményekhez képest nem volt elegendő. A vizsgálati eredmények benyújtási határideje azonban nem tette lehetővé a vizsgálatok megismétlését. Ezért a vizsgálattal kapcsolatos személy úgy gondolta, hogy a fékpedál meghatározott értékéhez közeli erővel történő lenyomásával végzett mérések esetén a féktávolság megváltoztatása nem jelent problémát, így a féktávolságot szándékosan módosították." A Suzuki ugyanakkor azt is elmondta, hogy már átálltak egy olyan eljárásra, amely nem teszi lehetővé további csalásokat.

A Suzuki csalása csak a 2014 és 2017 között gyártott és értékesített Alto tehergépkocsikra korlátozódik, és állításuk szerint nem befolyásolja a biztonságot. Az ügy azonban azt mutatja, hogy a japán autógyártók tanúsítási vizsgálatokkal kapcsolatos csalásai széles körben elterjedtek.

A Földművelésügyi, Infrastrukturális, Közlekedési és Turisztikai Minisztérium súlyosan veszi az ügyet, és várhatóan alapos vizsgálatot folytat le a Suzukival szemben. A minisztériumnak biztosítania kell, hogy a Suzuki a jövőben ne kövessen el további ilyen csalásokat, és ehhez intézkedéseket kell hoznia.

durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
Japán autógyártók sorozatos hitelesítési csalásai… A Toyota leállítja a termelést, a szállítást is A Toyota Motor felfüggesztette a "Yaris Cross", "Corollaフィールダー" és "Corolla Axio" modellek gyártását. A típusjóváhagyási tanúsítás során csalások derültek ki, ezért a hónap végéig szüneteltetik a gyártást, és a szállítás szüneteltetését elrendelő szállítá

2024. június 6.

Japán autóipar sokkban! A Daihatsu nagymértékű dokumentumhamisítási ügye miatt minden üzem leáll, és a kisautó-piac átrendeződése várható A Daihatsu több mint 20 éven keresztül hamisította az autóipari alkatrészek szilárdságára és tartósságára vonatkozó adatokat, ami hatalmas sokkot okozott a japán autóiparban. A dokumentumok hamisítását 29 járműtípusnál, 174 esetben igazolták, a Daihatsu p

2024. május 7.

A Daihatsu 31 év után üzemi veszteséget szenvedett el… A tanúsítási csalás ára nagy volt A Daihatsu Kogyo a tanúsítási csalás miatt 2024. márciusban üzemi veszteséget szenvedett el. A szállítások leállítása és a beszállítókkal szembeni kártérítések kifizetése miatt a teljesítmény romlott, a bevétel pedig 20,9%-kal csökkent az előző időszakhoz

2024. június 13.

Az autóipari tuning jóváhagyott alkatrész piaca, a folyamatos növekedés kialakítása A Koreai Autóipari Tuning Szövetség a tuning alkatrészek tanúsítási rendszerén keresztül biztonságos és egészséges autóipari tuning kultúra kialakítására törekszik. 2015-ös bevezetése óta több mint 1000 tuning alkatrész tanúsítását fejezte be, és számos e
스타트업 커뮤니티 씬디스 (SeenThis.kr)
스타트업 커뮤니티 씬디스 (SeenThis.kr)
스타트업 커뮤니티 씬디스 (SeenThis.kr)
스타트업 커뮤니티 씬디스 (SeenThis.kr)

2024. május 14.

Az EV Link a "IEVE Innovációs Díj"-t nyerte az International E-Mobility Expo-n Az EV Link gyors és pontos akkumulátordiagnosztikai technológiája elnyerte az "IEVE Innovációs Díj"-t a "11. Nemzetközi E-Mobilitási Kiállításon", ezzel elismerve a vállalat technológiai vezető szerepét az elektromos járművek akkumulátorainak teljesítmény
스타트업 커뮤니티 씬디스 (SeenThis.kr)
스타트업 커뮤니티 씬디스 (SeenThis.kr)
스타트업 커뮤니티 씬디스 (SeenThis.kr)
스타트업 커뮤니티 씬디스 (SeenThis.kr)

2024. május 7.

A Tesla teljesen önvezető rendszere, lehet-e Kínában kereskedelmi forgalomban? A Tesla megkapta a kínai hatóságok jóváhagyását az adatbiztonsági ellenőrzésen, amivel közelebb került a teljesen önvezető (FSD) rendszer kereskedelmi forgalomba hozatalához Kínában. Ez lehetővé teszi a Tesla számára, hogy az országban gyűjtött adatokat a
cosanlog
cosanlog
cosanlog
cosanlog
cosanlog

2024. április 29.

Használt importált autó, rossz vétel esetén javítási költségek bombája!? Használt importált autó 600 napos feljegyzése Ez a valós üzemeltetési költségek elemzése, amelyet egy 2013-as Volkswagen Golf 7. generációs 2.0TDI 600 napos üzemeltetése után készítettem. 2020 áprilisában vettem át, és több mint 30 000 km-t vezettem vele, a fogyóeszközök cseréjére, javításra, tankolá
투잡뛰는 개발 노동자
투잡뛰는 개발 노동자
투잡뛰는 개발 노동자
투잡뛰는 개발 노동자
투잡뛰는 개발 노동자

2024. március 30.

Az ázsiai-csendes-óceáni autómárkák a teljes amerikai piaci autós értékesítés 46%-át teszik ki A Sensor Tower kiadott egy jelentést, amelyben elemezte az ázsiai-csendes-óceáni autómárkák digitális reklámkiadását, növekedési ütemét, főbb csatornáit és népszerű reklám anyagainak használatát az Egyesült Államok piacán 2024-ben. A Hyundai 2024 első neg
스타트업 커뮤니티 씬디스 (SeenThis.kr)
스타트업 커뮤니티 씬디스 (SeenThis.kr)
스타트업 커뮤니티 씬디스 (SeenThis.kr)
스타트업 커뮤니티 씬디스 (SeenThis.kr)

2024. május 21.

Amikor a 'ügyfélközpontúság' a vállalat központú A 'színész-megfigyelő torzítás' arra utal, hogy amikor mi magunk cselekszünk, akkor figyelembe vesszük a szituációs tényezőket, de mások viselkedését a személyiségük vagy a szándékuk alapján ítéljük meg. Ez a torzítás a vállalati döntéshozatali folyamatba
Byungchae Ryan Son
Byungchae Ryan Son
Byungchae Ryan Son
Byungchae Ryan Son

2024. május 22.