O "pacote de bateria padrão" que está sendo desenvolvido pela Hino Motors no Japão é uma bateria de alta voltagem que será instalada em caminhões elétricos e ônibus elétricos de última geração. Atualmente, os veículos elétricos no Japão usam baterias de alta voltagem diferentes, o que resulta em baixa compatibilidade e custos elevados. O pacote de bateria padrão em desenvolvimento visa melhorar a compatibilidade, usando o mesmo tamanho externo, resistência e interface, independentemente do tamanho do veículo ou de sua aplicação.

A capacidade da bateria necessária pode ser satisfeita conectando os pacotes em paralelo. O tamanho de um pacote de bateria padrão é de 1.500 mm de comprimento, 700 mm de largura e 300 mm de altura, o que permite sua instalação em caminhões e ônibus de pequeno a grande porte. A instalação pode ser feita na horizontal ou vertical, oferecendo alta flexibilidade. A unidade de controle da bateria é separada, resultando em uma forma simples, em forma de paralelepípedo retangular.

Atualmente, o plano é usar células de bateria de 350 V e 70 kWh, mas, à medida que a tecnologia avança, baterias de maior capacidade poderão ser instaladas no mesmo tamanho externo no futuro. Portanto, o pacote do veículo e o preço do chassi permanecem os mesmos, enquanto o desempenho pode ser aprimorado significativamente. O conceito de pacote de bateria padrão é semelhante ao de uma bateria padronizada. Assim como as baterias individuais são conectadas em série para aumentar a voltagem, vários pacotes de bateria padrão podem ser conectados para criar um sistema adequado a diferentes tipos de veículos. A Hino Motors do Japão espera que esse conceito promova a popularização de caminhões elétricos e ônibus elétricos. A empresa anunciou que o desenvolvimento deve ser concluído por volta de 2028, quando será disponibilizado para outras empresas, além de seus próprios veículos.