Три Hyundai Ioniq 5 N установили новые рекорды на гонке Pikes Peak Hill Climb в категории электромобилей с модификациями и серийных внедорожников, доказав потенциал высокопроизводительных электромобилей.
Ioniq 5 N TA Spec продемонстрировал выдающиеся характеристики даже с минимальными изменениями, такими как программная настройка, а серийная модель показала максимальную производительность без каких-либо модификаций.
Hyundai N планирует и дальше развивать электромобильный автоспорт и совершенствовать высокопроизводительные электромобили, выпуская специальные версии Ioniq 5 N, такие как гоночный автомобиль и TA Spec.
23 июня 2024 года компания Hyundai Motor сообщила об успешном завершении гонки Броадмур Пайкс Пик Интернешнл Хиллклаймб (PPIHC) тремя моделями Ioniq 5 N, установив новые рекорды в категории электромобилей с доработками и серийных кроссоверов SUV. Первое участие Hyundai в PPIHC состоялось в 1992 году, когда Род Миллен за рулем «Hyundai Scoupe» одержал победу в категории 2WD Showroom Stock. В 2012 году Рис Миллен установил рекорд трассы на «Hyundai Genesis Coupe».
В PPIHC 2024 года участвовали два Ioniq 5 N TA (Time Attack) Spec и один серийный Ioniq 5 N. Все три модели преодолели сложный маршрут длиной более 12,42 миль (20 км) до вершины Пайкс Пик, столкнувшись с 156 поворотами, непредсказуемой погодой и условиями, характерными для высокогорья. Ioniq 5 N TA Spec, за рулем которого находился Дани Сордо, пилот Hyundai World Rally, финишировал с результатом 9 минут 30,852 секунды, одержав победу в своем классе. Рэнди Фобст на другом TA Spec завершил гонку с результатом 9 минут 55,551 секунды.
Ioniq 5 N TA Spec представляет собой конструкцию, в которой подчеркнуты сильные стороны серийной модели Ioniq 5 N без существенных изменений. TA Spec практически идентичен серийной модели Ioniq 5 N для обычных пользователей, за исключением незначительной программной настройки для увеличения максимальной мощности мотора, а также нескольких высокопроизводительных компонентов, таких как новые амортизаторы, тормоза гоночной спецификации и сликовые шины. За рулем серийной модели Ioniq 5 N находился Рон Заллас, представитель автомобильных СМИ, впервые участвующий в PPIHC, который финишировал с результатом 10 минут 49,267 секунды. Эта модель продемонстрировала свой высочайший уровень производительности без каких-либо изменений.
Пак Джун, вице-президент и руководитель группы управления брендом N, сказал: «Результаты этого года на Пайкс Пик — это воплощение того, о чем многие мечтали в тайне в Hyundai N. Мы приложили все усилия, чтобы создать высокопроизводительный электромобиль, не имеющий аналогов. И сегодня мы убедились, что эти технологии способны на победу в самой сложной горной гонке в мире».
Тил Ваттенберг, вице-президент и руководитель отдела N Brand & Motorsport, сказал: «Мы очень рады достижению рекордных результатов на Пайкс Пик и в целом отличным результатам. Мы будем и дальше демонстрировать превосходную производительность наших серийных автомобилей посредством захватывающих гонок, таких как участие в Пайкс Пик, а также продолжать разрабатывать технологии, которые не только удовлетворяют потребности клиентов, но и превосходят их ожидания».
Hyundai N стремится расширить возможности высокопроизводительных электромобилей с помощью таких моделей, как серийный Ioniq 5 N, а также «Ioniq 5 N eN1 Cup Car» и «Ioniq 5 N TA Spec». Hyundai N планирует продолжать выпускать специальные модификации автомобилей, чтобы расширить базу электромобильного автоспорта.