บทสรุปของโพสต์โดย durumis AI
วันที่ 5 พฤษภาคมที่ผ่านมา เกิดเหตุการณ์การจัดการน้ำท่วมที่สถานีรถไฟเกียวโต ส่งผลให้รถไฟ JR West หยุดวิ่ง และมีผู้โดยสารได้รับผลกระทบประมาณ 85,000 คน เส้นทางรถไฟหลายสาย เช่น เส้นทางเกียวโต และเส้นทางโคยะ ถูกระงับการเดินรถทั้งหมดหรือล่าช้า และรถไฟเอกชนอื่นๆ ก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน JR West ได้กลับมาให้บริการตามปกติแล้ว แต่ได้ประกาศว่าจะจัดทำมาตรการป้องกันเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ลักษณะนี้ขึ้นอีกในอนาคต เมื่อเวลาประมาณ 16.35 น. ของวันที่ 5 พฤษภาคม เกิดเหตุการณ์ที่สถานีรถไฟเกียวโต ส่งผลกระทบต่อการเดินรถไฟ JR ตะวันตกอย่างมาก เนื่องจากมีการดำเนินการจัดการน้ำท่วม JR ตะวันตกเปิดเผยว่า มีรถไฟทั้งหมด 80 ขบวนหยุดให้บริการ ส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารประมาณ 85,000 คน
เหตุการณ์ในครั้งนี้ส่งผลให้รถไฟ JR สายหลักส่วนใหญ่ที่วิ่งผ่านสถานีเกียวโต ไม่สามารถให้บริการได้ตามปกติ ทั้งการหยุดให้บริการและการล่าช้า โดยเส้นทางและสายรถไฟที่ได้รับผลกระทบมีดังนี้
- มุ่งหน้าไปโอซาก้า
- สายเกียวโต: หยุดให้บริการทั้งสาย
- สายโคยะ: หยุดให้บริการทั้งสาย
- สายบิวะโกะ: หยุดให้บริการทั้งสาย
- สายซันโย: หยุดให้บริการ 1 สาย และมีหลายสายล่าช้า
- สายคิวชู: หยุดให้บริการทั้งสาย
- มุ่งหน้าไปโกเบ
- สายโกเบ: หยุดให้บริการ 1 สาย และมีหลายสายล่าช้า
- สายฟุคุจิยามะ: หยุดให้บริการ 1 สาย และมีหลายสายล่าช้า
- ชินคันเซ็น: มีหลายสายล่าช้า
นอกจากนี้ รถไฟเอกชนหลายสายที่ให้บริการในเกียวโต เช่น ฮันคิว, ฮันชิน, เคฮัน, นันไค และคินเทตสึ ก็ประสบปัญหาการหยุดให้บริการและการล่าช้าในบริเวณใกล้สถานีเกียวโตเช่นกัน
ทาง JR ตะวันตกอธิบายว่า หลังจากการดำเนินการจัดการน้ำท่วมเสร็จสิ้นแล้ว การให้บริการรถไฟก็กลับมาเป็นปกติได้แล้ว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเหตุการณ์ครั้งนี้ส่งผลกระทบอย่างมาก ทาง JR ตะวันตกจึงระบุว่าจะดำเนินการวางมาตรการป้องกันเพื่อไม่ให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้ขึ้นอีก
ขณะเดียวกัน แม้จะมีการปิดกั้นการจราจรและการเข้าออกในบริเวณใกล้เคียง แต่ก็ไม่มีรายงานความสับสนวุ่นวายเกิดขึ้นมากนัก มีการคาดการณ์จากชาวเน็ตบางส่วนว่าเหตุการณ์นี้อาจเกิดจากความประมาทของผู้ใช้บริการสถานีรถไฟที่ทิ้งสิ่งของไว้ แต่สาเหตุที่แท้จริงยังไม่เป็นที่ทราบในขณะนี้