JR Tokai, Shinkansen araçlarının dış görünümünü otomatik olarak inceleyen bir sistem geliştirerek güvenlik artışı beklentisi içindedir.
Kamera ve sensörlerle araçları çekerek analiz ederek hasar veya anormallikleri tespit ediyor ve özellikle pantograf muayene cihazı da kurulacak.
İnsan gücüne bağımlılığı azaltarak ve muayene sıklığını artırarak güvenliği artırmayı hedefliyor ve 2029 civarında tam olarak faaliyete geçmeyi planlıyor.
JR Tokai, Tokaido Shinkansen (東海道新幹線) araçlarının dış görünümünü otomatik olarak kontrol eden bir sistem geliştirdi. 2024 mali yılı içerisinde Tokyo'nun Shinagawa (品川) semtindeki Oi (大井) Araç Deposu'nda doğrulamaya başlayacak.
Şu anda, 400 metre uzunluğundaki 16 vagonlu bir kompozisyonun kontrolü yaklaşık 50 dakika sürüyor ve 2-4 işçi, çatıyı ve gövde altını görsel olarak ve ölçüm ekipmanlarıyla inceleyerek hasar olup olmadığını kontrol ediyor. Her bir kompozisyon 2 günde bir kez kontrol edilir ve günde yaklaşık 70 kompozisyon kontrol edildiğinden yaklaşık 20 kişi bu işe dahil olur.
Yeni sistem, araç deposu garaj girişine vb. yerlere araçları çevreleyen bir şekilde kameralar ve sensörler yerleştirerek, araç geçtiğinde her yönden fotoğraf çekiyor. Özel bir program, görüntüleri analiz ederek gövdede gevşek cıvata veya anormallikler olup olmadığını algılıyor. Pantografları (パンタグラフ) kontrol eden bir cihaz, Shinagawa İstasyonu'na kurulacak. Pantograflar, araçlara elektrik sağlamak için hareket halindeyken üst hatlarla temas halinde kaldıkları için parçalarının aşınma eğiliminde olması nedeniyle önemlidir.
Bu sistemin, iş gücüne dayalı denetimleri büyük ölçüde azaltmasının yanı sıra, denetim sıklığını artırarak güvenliği artırmaya katkıda bulunması bekleniyor. JR Tokai, 2029 yılı civarında pantograf kontrol cihazıyla birlikte tam ölçekli operasyonlara başlamayı hedefliyor.