Suzuki'nin 2014'ten 2017'ye kadar üretilen Alto kamyonetlerinin fren performansı test verilerini manipüle ettiği ortaya çıktı ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından arama yapıldı.
Suzuki, fren mesafesi ölçüm testinde gerçek sonuçlardan daha kısa bir mesafe kaydederek sundu ve yeniden test için zaman yetersizliği nedeniyle sorumlu kişinin kasıtlı olarak sonucu değiştirdiği tahmin ediliyor.
Ulaştırma Bakanlığı, bu olayı ciddi bir şekilde ele alıyor ve Suzuki'ye yönelik soruşturmayı titizlikle sürdürerek tekrarlanmaması için önlem alınmasını talep edeceği tahmin ediliyor.
Japonya'daki 5 otomobil üreticisinin onaylama testiyle ilgili usulsüzlük sorunu nedeniyle, Japonya Kara Ulaştırma Bakanlığı, 9 Haziran'da Hamamatsu şehrindeki Suzuki'nin genel merkezine baskın düzenledi. Kara Ulaştırma Bakanlığı'na göre, Suzuki'de usulsüzlük yapılan araçlar, 2014 ile 2017 yılları arasında üretilen ve satılan Alto'nun ticari araç versiyonudur. Suzuki, frenlerin tekrar tekrar basılması durumunda fren mesafesini ölçen testte, gerçek sonuçtan daha kısa bir mesafe kaydettiğini ve başvuruda bulunduğunu belirtti. Yeniden test için yeterli zaman olmadığı için, ilgili personelin kasıtlı olarak sonucu değiştirdiği tahmin ediliyor. Baskında, test verileri ve belgelerin incelenmesi ve ilgili kişilere soru sorulması gibi işlemler gerçekleştirilecek.
Suzuki, 2014 Eylül'ünde Alto (ticari araç versiyonu) (ABS yok) için sunduğu "Kamyon ve Otobüs Fren Cihazı Testi Kaydı ve Sonuçları (TRIAS 12-J010-01-Ek)"nda, fren cihazı testini tekrarlayarak frenlerin yüksek sıcaklıkta olduğu durumda fren mesafesini ölçen testin fren mesafesini, gerçek testte ölçülen fren mesafesinden daha kısa olarak kaydetmiştir.
Suzuki, bu usulsüzlük hakkında "Şirket içi onaylama testinde, fren basma kuvveti belirtilen değerden önemli ölçüde düşük, yani zayıf bir kuvvet olduğu için fren mesafesi yasal gerekliliklere göre yeterli olmayan bir sonuç vermiştir. Ancak, test sonuçlarının teslim tarihi gelene kadar yeniden test yapacak zamanımız yoktu. Bu nedenle, testle ilgili kişi, frenin belirtilen değere yakın bir şekilde basılması durumunda fren mesafesinin değişmesinin sorun olmayacağını düşünerek kasıtlı olarak değiştirdiğini tahmin ediyoruz" açıklamasını yapmıştır. Ancak Suzuki, artık usulsüzlük yaratmayan bir sürece geçtiğini belirtmiştir.
Suzuki'nin usulsüzlüğü, 2014 ile 2017 yılları arasında üretilen ve satılan Alto ticari araçlarıyla sınırlıdır ve güvenliği etkilemediği belirtiliyor. Ancak bu olay, Japonya'daki otomobil üreticilerinin onaylama testiyle ilgili usulsüzlük sorunlarının yaygın olduğunu gösteriyor.
Kara Ulaştırma Bakanlığı, bu olayı ciddiye alıyor ve Suzuki'ye yönelik soruşturmayı titizlikle sürdüreceğe benziyor. Ayrıca Suzuki'nin gelecekte bu tür usulsüzlükleri tekrarlamaması için önlem alması gerekecektir.