Mentre i preparativi per la nuova banconota che verrà emessa il 3 luglio sono in pieno svolgimento, la terra di Yuka-ri, dove è nato Shibusawa Eiichi, il volto della nuova banconota da 10.000 yen, è già in festa.

Si prevede che l'effetto economico della nuova emissione di banconote, la prima dopo 20 anni, raggiungerà 1,63 trilioni di yen.

Un uomo di 30 anni di Fukaya ha detto: "È la prima volta che si tiene un evento del genere e sono contento che si sia animata". Fumino Tosaka, capo della sezione promozione culturale della città di Fukaya, ha detto: "Abbiamo avuto molti visitatori. Siamo davvero felici che sia un successo oltre le aspettative. Non vedo l'ora del 3 luglio, sento che è già alle porte".

Nell'area di servizio autostradale sono in vendita ben 136 articoli correlati a Shibusawa. Si potrebbe dire che è scoppiata la Shibusawa-mania da 10.000 yen.

Nel frattempo, Oki, che produce ATM e altri dispositivi, ha dichiarato di aver avviato la produzione a pieno regime a gennaio di quest'anno. Maiko Sugimoto, del dipartimento di pubbliche relazioni di Oki, ha detto: "Oltre agli ATM, produciamo anche macchine per il trattamento del denaro e cambiavalute per i centri commerciali. La produzione è quasi raddoppiata rispetto all'anno scorso". La produzione dovrebbe rimanere a pieno regime fino a marzo del prossimo anno.

Una compagnia di taxi di Suginami-ku, Tokyo, ha ordinato nuove macchine per il pagamento per far fronte alla nuova banconota. Miyuki Yokota, amministratore delegato di Aoi Kotsū, ha detto: "Ho ordinato a metà gennaio, ma la consegna era prevista per l'inizio di maggio, dopo le vacanze di fine aprile, ma è stata ritardata e si è protratta fino a metà giugno. È arrivata da poco". Oltre alla macchina per il pagamento, ha speso 4 milioni di yen anche per un cambiavalute. Miyuki Yokota, amministratore delegato, ha detto: "Il costo è comunque notevole".

Ci sono anche alcuni negozi che hanno cambiato radicalmente il loro modo di funzionare. Un ristorante di ramen di Kita-Nagoya, nella prefettura di Aichi, ha eliminato le macchine per i biglietti e ha introdotto il pagamento digitale. Uno dei motivi è il costo. Tsutomu Takai, amministratore delegato di NUK Corporation, ha detto: "Per sostituire la macchina per i biglietti, dato che la nostra macchina non era così vecchia, avremmo dovuto spendere circa 150.000 yen". I clienti possono ora ordinare e pagare con lo smartphone. Tsutomu Takai, amministratore delegato, ha detto: "Credo che i clienti troveranno più comodo ordinare in questo modo. È un motivo importante (per aver cambiato la macchina per i biglietti)". L'introduzione della nuova banconota potrebbe accelerare il processo di digitalizzazione dei pagamenti.

Proprio come le macchine per i biglietti sono scomparse dai ristoranti di ramen, anche le casse dei bus, che costano 2 milioni di yen, dovrebbero scomparire. JR Tokai Bus prevede di eliminare le casse dalla maggior parte degli autobus a lunga percorrenza a partire dal 1° luglio prossimo e di passare al pagamento digitale. Se si paga in contanti, il conducente si occuperà della riscossione. Se i pagamenti digitali diventassero la norma, questa potrebbe essere l'ultima volta che si parla della "nuova banconota".