Minęło 25 lat od momentu, gdy na rynku samochodowym pojawiły się samochody wyłącznie hybrydowe. Toyota, wprowadzając na rynek w 1997 roku pierwszego na świecie seryjnie produkowanego Priusa, zapoczątkowała erę samochodów hybrydowych i stała się ich synonimem. Jednak w ostatnich latach Prius stopniowo tracił na popularności, ustępując miejsca innym hybrydom. Z powodu rozpowszechnienia technologii hybrydowej Prius stracił swoje unikalne zalety.

Ale w styczniu 2023 roku, wraz z wprowadzeniem na rynek całkowicie odnowionego modelu piątej generacji, Prius ponownie zwrócił na siebie uwagę. Nie tylko jego sprzedaż gwałtownie wzrosła, ale także zyskał uznanie wśród młodszych klientów, podbijając serca miłośników motoryzacji. Jaka jest przyczyna trzykrotnego wzrostu średniej miesięcznej sprzedaży w porównaniu z rokiem ubiegłym? Przyjrzyjmy się bliżej temu sukcesowi.

Po pierwsze, zmiana designu. Nowy Prius piątej generacji charakteryzuje się najbardziej sportowym i eleganckim designem spośród wszystkich dotychczasowych modeli. Jego wysokość obniżono o 40 mm, a szerokość zwiększono o 20 mm, co nadaje mu niski i smukły profil. Odstępując od typowego pudełkowego kształtu samochodów hybrydowych, przyjęto formę pięciodrzwiowego coupe. Wrażenie robią przede wszystkim niepowtarzalne reflektory typu "hammerhead" z przodu, falujące linie na bokach nadwozia i eleganckie tylne lampy, które przyciągają uwagę.

Po drugie, dynamiczne osiągi. Zmodernizowano nie tylko design, ale także silnik. Nowo zastosowany 2,0-litrowy silnik w systemie hybrydowym 2,0L, typowy dla samochodów klasy średniej, generuje moc 196 KM. To o 40% więcej niż w poprzednim modelu z silnikiem 1,8L, który generował 140 KM. Poprawiono również przyspieszenie, prędkość maksymalną, komfort jazdy i stabilność prowadzenia.

Dodatkowo wprowadzono wersję hybrydową typu plug-in, która umożliwia jazdę w trybie elektrycznym, podobnie jak w samochodach elektrycznych. Po pełnym naładowaniu można przejechać do 87 km, a moc maksymalna wynosi 223 KM. Silnik benzynowy uruchamia się tylko wtedy, gdy jest to konieczne, co zapewnia niskie zużycie paliwa i cichą jazdę.

Po trzecie, atrakcyjna cena. Cena wersji hybrydowej 2,0L jest stosunkowo niska, wynosząc około 3,2 mln zł. Biorąc pod uwagę nową, wysokiej klasy tapicerkę i bogate wyposażenie, to bardzo atrakcyjna oferta.

Szczególnie atrakcyjna jest cena wersji hybrydowej typu plug-in. Po skorzystaniu z rządowego programu dopłat, wersja plug-in jest w rzeczywistości o około 200 000 zł tańsza niż wersja hybrydowa. To oznacza doskonały stosunek ceny do osiągów.

Po czwarte, łatwość użytkowania. Wersję hybrydową 2,0L można swobodnie kupić, a tańszą wersję 1,8L można wynająć w długoterminowym leasingu w ramach usługi "Kinto". Usługa ta pozwala na ulepszenie wyposażenia w zakresie bezpieczeństwa i komfortu, co umożliwia korzystanie z usług dostosowanych do indywidualnych potrzeb.

Piąta generacja Priusa to rewolucja w zakresie designu, osiągów i ceny. Dodatkowo, dzięki nowym rozwiązaniom dotyczącym zakupu/leasingu samochodu, spełnia oczekiwania szerokiej grupy klientów. Prius, który znacznie różni się od dotychczasowych samochodów hybrydowych, wykracza poza schematyczne myślenie o priorytecie dla środowiska i zużycia paliwa, zdobywając uznanie wśród miłośników motoryzacji i bijąc rekordy popularności.