28 maja, Toyota, Mazda i Subaru ogłosiły, że rozpoczną prace nad rozwojem silników nowej generacji, uznając, że silniki spalinowe są nadal potrzebne w erze pojazdów elektrycznych. Podczas wspólnej konferencji prasowej każda z firm przedstawiła plany rozwoju nowych silników, które mają zapewnić oszczędność paliwa i zwiększoną moc, pomimo przejścia na pojazdy elektryczne.

Kenji Sato, prezes Toyoty, który uczestniczył w konferencji, powiedział: „Każda z firm skupia się na rozwoju pojazdów elektrycznych, ale silniki również są ważną technologią”. „Trzy firmy będą kontynuować rozwój innowacyjnych silników, które odzwierciedlają ich tożsamość, aby sprostać wyzwaniom środowiska energetycznego przyszłości”.

Toyota zaprezentowała lekki i wysoce wydajny czterocylindrowy silnik rzędowy, idealny do pojazdów nowej generacji. Silnik ten będzie montowany nie tylko w samochodach hybrydowych typu plug-in, ale także w zwykłych hybrydach. Optymalne połączenie silnika i silnika elektrycznego ma zapewnić większą moc i oszczędność paliwa.

Mazda planuje kontynuować rozwój technologii silnika rotacyjnego. Firma wykorzystuje zalety silnika rotacyjnego, takie jak niska waga i możliwość wykorzystania różnych paliw, aby połączyć go z paliwami neutralnymi dla klimatu, takimi jak biopaliwa.

Z kolei Subaru skupia się na zwiększeniu wydajności pojazdów hybrydowych i hybrydowych typu plug-in poprzez połączenie płaskiego silnika o niskim środku ciężkości i silnika elektrycznego. Firma planuje zachować charakterystykę tradycyjnego silnika typu boxer, aby zapewnić możliwości przejścia na paliwa neutralne dla klimatu w przyszłości.

Wspólne oświadczenie trzech firm to sygnał, że zamierzają przyspieszyć rozwój technologii silników spalinowych nowej generacji, aby sprostać rosnącej popularności pojazdów elektrycznych. Firmy wyraziły determinację, aby kontynuować rozwój technologii, które pozwalają im realizować swoją tożsamość, szukając różnych sposobów na osiągnięcie neutralności klimatycznej.