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El renacimiento de la marca MG y el lanzamiento de un nuevo modelo híbrido de tercera generación
- Idioma de escritura: Coreano
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País de referencia: Japón
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- Coche
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Texto resumido por la IA durumis
- MG ha lanzado el nuevo MG 3 en Japón a un precio competitivo. El fabricante está tratando de cambiar su imagen de marca, pasando de una marca barata a una con tecnología moderna, con el lanzamiento de un modelo de tercera generación con tecnología avanzada.
- El nuevo MG 3 se ha rediseñado desde la plataforma y cuenta con un sistema híbrido completo. Ofrece una pantalla táctil grande y un diseño moderno.
- MG ofrece una garantía de 7 años y apunta a una cuota de mercado más grande, con un precio asequible, con un objetivo de ventas de 10,000 unidades al año.
MG, que antes era percibida como una marca británica de coches económicos, ha lanzado un modelo de tercera generación con la última tecnología, en un intento por cambiar la imagen de la marca. El nuevo MG 3 se ha lanzado en Japón con un precio competitivo.
MG vendió más de 4.000 MG 3 de segunda generación en Japón el año pasado. El MG 3 de segunda generación, lanzado hace unos 10 años, tenía un motor de gasolina que era un poco tosco y su rendimiento de conducción no era muy refinado, pero disfrutó de una popularidad considerable en Japón como uno de los coches más baratos. Su garantía de 7 años también fue un gran atractivo.
Para mejorar aún más su capacidad, MG ha lanzado un nuevo modelo de tercera generación de su popular modelo. El nuevo MG 3 ha sido completamente rediseñado desde el principio, y está equipado con un sistema híbrido completo en lugar de un híbrido suave. El interior está equipado con una pantalla táctil grande y el diseño se ha transformado en un estilo moderno.
MG explicó que el nuevo modelo de tercera generación representa un paso adelante. El precio del modelo también ha aumentado de alrededor de 2.690.000 yenes a 3.460.000 yenes, pero sigue siendo más barato que los modelos de la competencia como el Renault Clio o el Toyota Yaris.
En el Reino Unido, se espera que MG pueda cubrir la demanda del Ford Fiesta, que era un popular modelo de hatchback de bajo coste, pero que ha dejado de fabricarse. MG tiene como objetivo vender 10.000 unidades al año y está utilizando el precio bajo como arma para aumentar su cuota de mercado.
El estudio de diseño de MG está en Londres, y la carrocería para las especificaciones europeas se completó en el Centro de Tecnología de Birmingham. Después de que las restricciones de viaje por el COVID-19 se levantaran, se dice que ingenieros chinos también participaron en el desarrollo del nuevo modelo en el Reino Unido.
