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日本郵政，將導入 3,000 輛「迷你卡車 EV」作為送貨車！電動車先驅三菱持續穩健發展
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durumis AI 总结的文章
- 三菱汽車將向日本郵政提供 3,000 輛輕型商用電動車「迷你卡車 EV」，並計劃從今年秋季開始逐步交付車輛。
- 日本郵政自 2013 年起就開始使用三菱電動車，憑藉經驗選擇了「迷你卡車 EV」，其 180 公里續航里程、寬敞的貨物空間和環保性能等優勢成為其選擇的關鍵。
- 三菱汽車表示，透過這項協議，他們希望為推廣電動車和建立無碳社會做出貢獻，並致力於推動國內輕型商用電動車市場的發展。
三菱汽車近日宣布，已從日本郵政獲得 3,000 輛輕型商用電動車「Minicab-MiEV」的訂單，作為郵政的送貨車輛。這是日本郵政首次導入輕型商用電動車作為送貨車輛，三菱預計從今年秋季開始陸續交車。
日本郵政早在 2013 年就已導入 5,000 輛以上的「Minicab-MiEV」前身車款「Minicab-MiEV」，並投入營運。基於 11 年來使用三菱汽車電動車的經驗，這次選擇了新車款「Minicab-MiEV」。
「Minicab-MiEV」在 WLTC 模式下擁有 180 公里的續航里程，足以應付路線配送。它擁有寬敞的貨物空間，即使裝載重物也能依靠強勁的電動馬達輕鬆駕駛。此外，「Minicab-MiEV」還擁有零排放的環保性能，以及在住宅區也能安靜送貨的靜音性，以及無需加油即可工作一整天的便利性，因此受到好評。
三菱汽車社長加藤隆雄表示：「目前全球都在加速邁向脫碳社會，我們也面臨著對應的挑戰。這次能夠與日本郵政簽訂 3,000 輛的合約，證明了我們產品在長期使用後獲得了高度評價，我對此感到非常感謝。未來，我們不僅要持續開發、生產和銷售電動車，還要推廣對電動車的認識，積極參與電動車普及工作，為建立永續發展的社會做出貢獻。」
三菱汽車作為電動車先驅，不僅致力於電動車的開發、生產和銷售，還積極推廣對電動車的認識，以期為建立永續發展的社會做出貢獻。
另一方面，日本郵政的送貨車輛導入案例也展現了日本輕型商用電動車市場的成長潛力。2022 年 10 月，三菱重新開始販售「Minicab-MiEV」。這是自 2021 年 3 月停產後再次推出，顯示了三菱汽車憑藉 10 多年來在電動車市場累積的經驗和技術，將領導輕型商用電動車市場的決心。
三菱汽車計劃透過「Minicab-MiEV」擴大電動車在日本郵政等各個產業的導入。同時，也期望隨著國內輕型商用電動車市場的成長，為實現脫碳社會做出貢獻。
