Try using it in your preferred language.

English

  • English
  • 汉语
  • Español
  • Bahasa Indonesia
  • Português
  • Русский
  • 日本語
  • 한국어
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Türkçe
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • Polski
  • Nederlands
  • हिन्दी
  • Magyar
translation

Ini adalah postingan yang diterjemahkan oleh AI.

durumis AI News Japan

Menghubungkan Kota-Kota Utama Jepang, Membuka Era Shinkansen Linear - Kemungkinan Pergeseran Sosial dan Ekonomi di Era Linear

  • Bahasa penulisan: Bahasa Korea
  • Negara referensi: Jepang country-flag

Pilih Bahasa

  • Bahasa Indonesia
  • English
  • 汉语
  • Español
  • Português
  • Русский
  • 日本語
  • 한국어
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Türkçe
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • Polski
  • Nederlands
  • हिन्दी
  • Magyar

Teks yang dirangkum oleh AI durumis

  • Ketika Shinkansen Linear Tengah dibuka di seluruh ruas, Tokyo dan Osaka akan terhubung dalam waktu 1 jam, yang diharapkan akan membawa perubahan besar pada masyarakat dan ekonomi Jepang secara keseluruhan.
  • Shinkansen Linear memiliki kecepatan hampir dua kali lipat dari Shinkansen konvensional, yang akan memangkas waktu perjalanan dari Tokyo ke Osaka dari 2 jam 22 menit menjadi 1 jam, yang diharapkan akan mengintegrasikan seluruh Jepang menjadi satu wilayah kehidupan.
  • Shinkansen Linear diharapkan dapat menghidupkan daerah-daerah, berkontribusi pada penghematan biaya logistik, dan meningkatkan aktivitas ekonomi melalui ekspor luar negeri, tetapi kekhawatiran juga dikemukakan mengenai efek samping seperti kerusakan lingkungan.

Shinkansen Linear Tengah yang seluruh bagiannya beroperasi akan menghubungkan Tokyo dan Osaka hanya dalam waktu 1 jam. Ini akan membawa perubahan besar pada masyarakat dan ekonomi Jepang secara keseluruhan.

Kecepatan tertinggi Shinkansen Linear adalah 500 km/jam, hampir dua kali kecepatan tertinggi Shinkansen konvensional yaitu 285 km/jam. Berkat ini, waktu tempuh dari Tokyo ke Osaka diperkirakan akan berkurang dari 2 jam 22 menit menjadi 1 jam. Selanjutnya, waktu tempuh antar kota besar diperkirakan akan berkurang drastis.

Dari Tokyo ke Nagoya dapat dicapai dalam waktu sekitar 40 menit, ke Kyoto sekitar 1 jam 10 menit, dan ke daerah yang lebih jauh seperti Hiroshima atau Sendai pun dapat dicapai dalam waktu kurang dari 2 jam. Shinkansen Linear seperti ini diperkirakan akan menyatukan seluruh Jepang menjadi satu 'kawasan kehidupan'.

Oleh karena itu, perubahan besar diperkirakan akan terjadi pada kehidupan sehari-hari seperti perjalanan dan kegiatan rekreasi. Misalnya, memungkinkan 'kehidupan multi-inti' di mana orang bekerja di Tokyo pada hari kerja dan pindah ke villa di daerah pedesaan pada akhir pekan atau liburan. Hal ini diharapkan dapat menghidupkan kembali daerah pedesaan yang kekurangan tenaga kerja akibat penurunan angka kelahiran dan penuaan penduduk.

Di sisi lain, Shinkansen Linear juga diperkirakan akan memberi energi baru bagi ekonomi Jepang yang sedang mengalami kesulitan akibat kekurangan sumber daya alam dan energi. Meskipun membutuhkan biaya konstruksi yang sangat besar, manfaat yang diperoleh dari pengurangan biaya logistik akibat pengurangan waktu tempuh antar daerah juga diharapkan besar. Selain itu, Shinkansen Linear yang mengimplementasikan teknologi tercanggih di dunia diperkirakan akan menjadi produk ekspor baru yang dapat menghasilkan devisa melalui ekspor ke luar negeri.

Shinkansen Linear seperti ini diperkirakan akan menjadi 'inovasi' yang akan membawa perubahan besar pada masyarakat dan ekonomi Jepang. Namun, kekhawatiran tentang efek samping seperti kerusakan lingkungan akibat pembangunan Linear juga telah muncul, dan pemerintah serta perusahaan konstruksi diperkirakan harus mewaspadai kekhawatiran tersebut.

durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
Gangguan serius pada kereta JR West Japan dan Shinkansen akibat hujan lebat - Sebagian besar jalur di wilayah Kansai diumumkan berhenti beroperasi Hujan lebat yang melanda wilayah Kansai pada 28 Mei 2024 menyebabkan gangguan serius pada jalur utama kereta JR West Japan dan jalur Shinkansen. Beberapa jalur seperti jalur Gakoken dan Himeshin telah dihentikan operasinya sepenuhnya, dan beberapa bagian

2 Juni 2024

Biaya Tol Jepang Tinggi di Tingkat Global, Sistem Langganan Diperhatikan di Tengah Kekhawatiran Kenaikan Harga yang Tajam Biaya tol di Jepang berada pada tingkat tinggi secara global, dan waktu penghapusan tol telah ditunda hingga tahun 2115. Hal ini karena biaya konstruksi dan pemeliharaan tinggi, dan biaya yang terus-menerus diperlukan untuk renovasi fasilitas yang sudah t

12 Mei 2024

Amazon, Mengambil Peluang Pemutusan Kontrak dengan Yamato untuk Membangun Jaringan Distribusi Sendiri Aturan pembatasan jam kerja yang berlaku pada tahun 2024 telah membawa perubahan besar bagi industri logistik Jepang. Japan Post bekerja sama dengan Seino Holdings untuk meningkatkan efisiensi pengiriman jarak jauh, sementara Yamato Holdings mengalihkan s

6 Juni 2024

[Kumamoto] Hari Kedua Shinkansen (Fukuoka > Kumamoto), Tram (Stasiun Kumamoto > Hotel) Posting blog ini berisi tentang pengalaman perjalanan menggunakan shinkansen dan trem dari Fukuoka ke Kumamoto. Artikel ini berisi banyak informasi bermanfaat, seperti tips untuk memesan tiket shinkansen non-reserved, cara menggunakan Google Maps, dan kia
토보노의 트립로그(Tobono's TripLog)
토보노의 트립로그(Tobono's TripLog)
토보노의 트립로그(Tobono's TripLog)
토보노의 트립로그(Tobono's TripLog)
토보노의 트립로그(Tobono's TripLog)

11 April 2024

Perjalanan ke Osaka, Jepang: Tsutenkaku Kunjungi Menara Tsutenkaku selama perjalanan Anda ke Osaka untuk menikmati pemandangan Osaka, dan Anda dapat menikmati masuk gratis dengan biaya masuk 500 yen atau Osaka Pass. Osaka Pass menawarkan manfaat diskon untuk berbagai atraksi wisata bersama deng
투잡뛰는 개발 노동자
투잡뛰는 개발 노동자
투잡뛰는 개발 노동자
투잡뛰는 개발 노동자
투잡뛰는 개발 노동자

2 April 2024

[Tokyo] Bandara Narita > Shinjuku (Narita Express), Game Center Shinjuku (Gigo Shinjuku Nishiguchi) Ini adalah kisah perjalanan dari Bandara Narita ke Shinjuku dengan kereta api. Setelah turun di Stasiun Shinjuku, saya check-in di hotel dan kemudian mengunjungi game center di dekatnya. Kisah ini berisi pengalaman menyenangkan yang dialami wisatawan yang
토보노의 트립로그(Tobono's TripLog)
토보노의 트립로그(Tobono's TripLog)
토보노의 트립로그(Tobono's TripLog)
토보노의 트립로그(Tobono's TripLog)
토보노의 트립로그(Tobono's TripLog)

16 April 2024

Kota bukanlah aplikasi (App). -1 Skuter listrik, seperti velociraptor, muncul di kota, akankah mereka menaklukkan kota? Perusahaan yang menyerukan inovasi melihat kota sebagai kanvas kosong, tetapi kota adalah organisme yang kompleks dan ruang di mana kehidupan dan budaya manusia terjali
Byungchae Ryan Son
Byungchae Ryan Son
Byungchae Ryan Son
Byungchae Ryan Son
Byungchae Ryan Son

9 Mei 2024

Apa itu Baterai Solid-State? Dapatkah Ini Membuka Era Mobil Listrik yang Sukses? Baterai solid-state adalah baterai generasi berikutnya yang mengatasi kekurangan baterai lithium-ion konvensional, menawarkan keuntungan seperti waktu pengisian yang lebih cepat, jangkauan yang lebih jauh, dan peningkatan keamanan. Kolaborasi antara Solid
오리온자리
오리온자리
오리온자리
오리온자리
오리온자리

18 Januari 2024

Kota bukanlah aplikasi (App) -2 Arah baru mobilitas perkotaan: Budaya mobilitas warga kota dan teknologi harus dihubungkan untuk membangun layanan mobilitas yang berkelanjutan. Reason of kreativitas Ryan Son adalah solusi yang meyakinkan warga kota dan kota, untuk memahami makna mobilit
Byungchae Ryan Son
Byungchae Ryan Son
Byungchae Ryan Son
Byungchae Ryan Son

9 Mei 2024