Dit is een door AI vertaalde post.
Zullen JAL-dromen uitkomen? Supersone passagiersvliegtuigen met de nieuwste technologieën, reizen naar het westen van de VS in één dag
- Taal van de tekst: Koreaans
- •
-
Referentieland: Japan
- •
- Overig
0000-00-00 00:00:00
Selecteer taal
Samengevat door durumis AI
- Japan Airlines (JAL) heeft geïnvesteerd in 'Boom (BOOM)', een bedrijf dat supersone passagiersvliegtuigen ontwikkelt, en heeft overeengekomen om samen te werken op het gebied van technische ondersteuning en promotie, en Boom heeft JAL het recht gegeven om 20 vliegtuigen te bestellen.
- Het supersone passagiersvliegtuig dat Boom ontwikkelt, heeft een topsnelheid van ongeveer 2.335 km per uur, meer dan drie keer sneller dan huidige passagiersvliegtuigen, en zal reizen van Japan naar het westen van de VS in één dag mogelijk maken.
- JAL overwoog in de jaren 1960 de introductie van supersonische vliegtuigen, maar gaf het op vanwege het brandstofverbruik en de operationele kosten. Door technologische vooruitgang zijn veiligheid en economische haalbaarheid verbeterd, waardoor de kans is gegroeid om supersonische vliegtuigen opnieuw te proberen.
Japan Airlines (JAL) heeft de handen ineengeslagen met 'Boom', een bedrijf dat supersonische passagiersvliegtuigen ontwikkelt. Volgens een aankondiging op 5 december 2017 zal JAL $ 10 miljoen (ongeveer 1,1 miljard yen) investeren in Boom en technische ondersteuning en promotie bieden. Als tegenprestatie zal Boom JAL het recht geven om de eerste 20 vliegtuigen te bestellen.
Referentiebeeld (bron: ChatGPT-4o)
De supersonische passagiersvliegtuigen die Boom ontwikkelt, hebben een geschatte topsnelheid van Mach 2,2, ongeveer 2335 km/u. Dit is meer dan drie keer zo snel als huidige passagiersvliegtuigen. Het bereik is 8334 km en het vliegtuig heeft 45 tot 55 zitplaatsen, allemaal business class.
De introductie van deze supersonische passagiersvliegtuigen zou het mogelijk maken om dagtrips van Japan naar de Amerikaanse westkust te maken. Volgens JAL kan een vlucht naar de Amerikaanse westkust, die momenteel ongeveer 9 uur duurt, worden verkort tot 4,5 tot 5 uur met een supersonisch vliegtuig.
In de jaren 60 overwoog JAL de introductie van de 'Concorde', een supersonisch vliegtuig dat gezamenlijk werd ontwikkeld door het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk, maar trok zich uiteindelijk terug. Dit kwam omdat de brandstofefficiëntie toen laag was en de operationele kosten hoog, wat resulteerde in een lage winst per vliegtuig. Een JAL-functionaris verklaarde echter: "Door technologische vooruitgang zijn de veiligheid en economische haalbaarheid verbeterd, waardoor er een nieuwe kans is om supersonisch vliegen te herintroduceren."
Als de introductie van deze supersonische passagiersvliegtuigen succesvol is, wordt verwacht dat er nieuwe waarde zal worden gecreëerd voor tijd.
