To jest post przetłumaczony przez AI.
Czy marzenie JAL się spełni? Najnowszy superszybki samolot pasażerski, umożliwiający jednodniowe podróże na zachodnie wybrzeże USA
- Język pisania: Koreański
- •
-
Kraj referencyjny: Japonia
- •
- Inne
0000-00-00 00:00:00
Wybierz język
Tekst podsumowany przez sztuczną inteligencję durumis
- Japan Airlines (JAL) zainwestowało w firmę „Boom”, rozwijającą superszybkie samoloty pasażerskie, i zobowiązało się do współpracy w zakresie wsparcia technicznego i promocji, a „Boom” przyznało JAL prawo pierwszeństwa do zakupu 20 egzemplarzy.
- Superszybki samolot pasażerski rozwijany przez firmę „Boom” osiąga prędkość maksymalną około 2335 km/h, co jest ponad trzykrotnie szybciej niż w przypadku obecnych samolotów pasażerskich, otwierając możliwość jednodniowych podróży z Japonii na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych.
- JAL rozważało wprowadzenie samolotów naddźwiękowych w latach 60. XX wieku, jednak zrezygnowało z powodu problemów z zużyciem paliwa i kosztami eksploatacji. Jednak postęp technologiczny doprowadził do poprawy bezpieczeństwa i ekonomiczności, otwierając ponownie szansę na wprowadzenie samolotów naddźwiękowych.
Japońskie Linie Lotnicze (JAL) połączyły siły z firmą BOOM, która opracowuje naddźwiękowe samoloty pasażerskie. Zgodnie z komunikatem z 5 grudnia 2017 r. JAL zainwestuje 10 milionów dolarów (około 1,1 miliarda jenów) w BOOM, zapewniając wsparcie techniczne i promocyjne. W zamian BOOM przyznał JAL prawo do zakupu 20 samolotów w pierwszej kolejności.
Zdjęcie ilustracyjne (źródło: ChatGPT-4o)
Szacunkowa prędkość maksymalna naddźwiękowego samolotu pasażerskiego opracowywanego przez BOOM wynosi Mach 2,2, czyli około 2335 km/h. Jest to ponad trzykrotnie szybsze od obecnych samolotów pasażerskich. Zasięg wynosi 8334 km, a samolot będzie miał od 45 do 55 miejsc, wszystkie w klasie biznes.
Wprowadzenie tego naddźwiękowego samolotu pasażerskiego prawdopodobnie umożliwi podróżowanie z Japonii na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych w ciągu jednego dnia. Według JAL, loty na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych, które obecnie trwają około 9 godzin, można skrócić do 4,5-5 godzin przy użyciu naddźwiękowego samolotu.
JAL rozważał w latach 60. XX wieku wprowadzenie naddźwiękowego samolotu „Concorde”, który został wspólnie opracowany przez Wielką Brytanię i Francję, ale ostatecznie zrezygnował z tego pomysłu. W tamtym czasie samolot charakteryzował się niskim zużyciem paliwa i wysokimi kosztami operacyjnymi, co skutkowało niskim zyskiem. Jednak przedstawiciel JAL wyjaśnił, że „postęp technologiczny doprowadził do poprawy bezpieczeństwa i rentowności, otwierając nowe możliwości dla ponownego wprowadzenia naddźwiękowego samolotu”.
Jeżeli wprowadzenie tego naddźwiękowego samolotu pasażerskiego okaże się sukcesem, można oczekiwać stworzenia nowych wartości związanych z czasem.
