Ez egy AI által fordított bejegyzés.
A JAL álma valóra válik? Legújabb technológiával felszerelt szuperszonikus utasszállító repülőgép, amely lehetővé teszi a nyugati Egyesült Államokba történő aznapi utazást
- Írás nyelve: Koreai
- •
-
Referencia ország: Japán
- •
- Egyéb
0000-00-00 00:00:00
Válasszon nyelvet
A durumis AI által összefoglalt szöveg
- A Japan Airlines (JAL) befektet a szuperszonikus utasszállító repülőgépek fejlesztésével foglalkozó Boom (BOOM) cégbe, és együttműködik a technológiai támogatásban és a promócióban, a Boom pedig 20 darab repülőgép elővásárlási jogát biztosítja a JAL-nak.
- A Boom által fejlesztett szuperszonikus utasszállító repülőgép maximális sebessége körülbelül 2335 km/h, ami több mint háromszor gyorsabb, mint a jelenlegi utasszállító repülőgépek, és lehetővé teszi a Japánból a nyugati Egyesült Államokba történő aznapi utazást.
- A JAL az 1960-as években fontolóra vette a szuperszonikus repülőgépek bevezetését, de a fogyasztás és az üzemeltetési költségek miatt elvetették. A technológia fejlődése azonban javította a biztonságot és a gazdaságosságot, ami új lehetőségeket teremtett a szuperszonikus repülőgépek újra bevezetéséhez.
A Japan Airlines (JAL) és a BOOM nevű szuperszonikus utasszállító repülőgépek fejlesztésével foglalkozó vállalat összefogott. A 2017. december 5-én közzétett közlemény szerint a JAL 10 millió dollárt (körülbelül 1,1 milliárd jen) fektetett be a BOOM-ba, és támogatni fogja a technológiai fejlesztést és a promóciót. Válaszul a BOOM 20 repülőgép elővásárlási jogát adta a JAL-nak.
Referencia kép (Forrás: ChatGPT-4o)
A BOOM által fejlesztett szuperszonikus utasszállító repülőgép maximális sebessége becslések szerint 2,2 Mach, vagyis körülbelül 2335 km/h. Ez több mint háromszor gyorsabb a jelenlegi utasszállító repülőgépeknél. Az üzemi hatótávolság 8334 km, a férőhelyek száma 45–55, és az összes ülés üzleti osztályú lesz.
A szuperszonikus repülőgép bevezetésével elképzelhető, hogy Japánból az Egyesült Államok nyugati partjára egy nap alatt el lehet jutni. A JAL szerint az Egyesült Államok nyugati partjára vezető repülőutak jelenleg körülbelül 9 órát vesznek igénybe, de egy szuperszonikus repülőgéppel 4 óra 30 perc és 5 óra között lehetne csökkenteni az utazási időt.
A JAL valójában már az 1960-as években fontolóra vette a Concorde, a brit-francia fejlesztésű szuperszonikus repülőgép bevezetését, de végül elvetették a tervet. Akkoriban a fogyasztása magas volt, és a működési költségek is jelentősek voltak, ami nem tett lehetővé nagy nyereséget repülőgépenként. A JAL képviselője azonban elmagyarázta, hogy „a technológia fejlesztése révén javult a biztonság és a gazdaságosság, ami új lehetőséget teremtett a szuperszonikus repülőgépek újrabevezetésére”.
Ha sikerül bevezetni a szuperszonikus utasszállító repülőgépet, akkor várhatóan új értéket teremthet az idő tekintetében.
