Toyota Motor ogłosiła 6 czerwca, że ​​wstrzymuje produkcję trzech modeli: Yaris Cross, Corolla Fielder i Corolla Axio, w których stwierdzono nieprawidłowości w certyfikacji homologacyjnej niezbędnej do produkcji pojazdów. Produkcja zostanie wstrzymana co najmniej do końca tego miesiąca, kiedy zakończą się trwające śledztwa, a po tym czasie zostanie wznowiona po zniesieniu zakazu wysyłki przez Ministerstwo Ziemi, Infrastruktury, Transportu i Turystyki. Roczna produkcja trzech modeli, które zostaną wycofane z produkcji, wynosi około 130 000 sztuk. Produkcję prowadzą dwie linie w dwóch fabrykach należących do spółki zależnej Toyota Motor East Japan: w Ohira w prefekturze Miyagi i w Kanegasaki w prefekturze Iwate. Yaris Cross to mały SUV, który jest sprzedawany głównie na japońskim rynku krajowym, ale również na niektórych rynkach zagranicznych. Pozostałe dwa modele miały nieprawidłowości w testach dotyczących ochrony głowy pieszego podczas zderzenia.

Sytuacja ta jest konsekwencją serii skandali z fałszowaniem certyfikatów, które miały miejsce od 2022 roku, obejmujących Hino Motors, Toyota Auto Body i Daihatsu. Ministerstwo Ziemi, Infrastruktury, Transportu i Turystyki nakazało firmom zbadanie, czy w ich działach nie występują podobne przypadki. W rezultacie pięć firm: Toyota Motor, Mazda, Yamaha Motor, Honda i Suzuki zgłosiło nieprawidłowości w testach wydajności pojazdów.

W przypadku Toyoty stwierdzono nieprawidłowości w testach ochrony głowy pieszego podczas zderzenia, w tym fałszowanie danych dotyczących siedmiu modeli. Mazda wykryła, że ​​w pięciu modelach oprogramowanie sterujące silnikiem zostało zmodyfikowane w sposób nieprawidłowy podczas testów mocy silnika. Yamaha przyznała się do przeprowadzania testów hałasu w nieodpowiednich warunkach w przypadku trzech modeli. Honda wykryła fałszowanie wyników testów hałasu w przypadku 22 modeli, a Suzuki - fałszowanie wyników testów hamowania w przypadku jednego modelu.

Ministerstwo Ziemi, Infrastruktury, Transportu i Turystyki nakazało trzem firmom - Toyocie, Mazdzie i Yamahie - wstrzymanie wysyłki pojazdów, w których stwierdzono nieprawidłowości, do czasu, aż zostanie potwierdzone, że spełniają one standardy krajowe. Zakaz wysyłki obejmuje trzy modele Toyoty, dwa modele Mazdy i jeden model Yamahy. Ministerstwo Ziemi, Infrastruktury, Transportu i Turystyki ma zamiar przeprowadzić w najbliższym czasie kontrole na miejscu w pięciu firmach, aby sprawdzić prawdziwość sytuacji.

Toyota Motor, zgodnie z poleceniem Ministerstwa Ziemi, Infrastruktury, Transportu i Turystyki, wstrzymała wysyłkę i sprzedaż trzech modeli, które są obecnie w produkcji: Corolla Fielder, Corolla Axio i Yaris Cross. Toyota ogłosiła: „Przepraszamy za wszelkie obawy i niedogodności, jakie spowodowaliśmy u naszych klientów i interesariuszy, którzy powierzyli nam swoje zaufanie. Podobnie jak w przypadku problemów z certyfikacją w Hino Motors, Daihatsu i Toyota Auto Body, również w Toyocie doszło do problemu, który traktujemy niezwykle poważnie".

Toyota ogłosiła, że ​​chociaż potwierdziła, że ​​wszystkie modele, w których stwierdzono nieprawidłowości, nie mają problemów z wydajnością, to jednak zdecydowała się wstrzymać wysyłkę i sprzedaż trzech modeli, które są obecnie w produkcji, od 3 czerwca. Prezes Toyota Motor, Akio Toyoda, podczas konferencji prasowej wyjaśnił: „Podeszliśmy do kwestii certyfikacji w niewłaściwy sposób. Jeśli nie rozwiążemy tego problemu, nie będziemy w stanie produkować pojazdów. Ponieważ nie możemy ich produkować, musimy zatrzymać linie produkcyjne". Dodał: „Będziemy w pełni współpracować z władzami, aby jak najszybciej uzyskać zatwierdzenie i wznowić produkcję".

Sytuacja ta stanowi poważny cios dla wiarygodności japońskiego przemysłu motoryzacyjnego. Firmy muszą opracować solidne środki zapobiegające ponownemu wystąpieniu problemów z fałszowaniem certyfikatów i skupić się na odzyskaniu zaufania konsumentów.