Toyota Motor anunció el 6 de junio que suspenderá la producción de tres modelos de automóviles, el 'Yaris Cross', 'Corolla Fielder' y 'Corolla Axio', debido a irregularidades en la certificación de especificaciones necesarias para la producción de vehículos. Se prevé que la producción se suspenderá como mínimo hasta finales de este mes, cuando concluya la investigación en curso, y se considerará la reanudación de la producción una vez que se levante la orden de suspensión de envíos del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo. La producción anual de los tres modelos objeto de la suspensión de producción es de aproximadamente 130.000 unidades, y la producción se realiza en dos líneas de producción de Toyota Motor East Japan, una subsidiaria de Toyota Motor, en las fábricas de Ōhira Mura, Miyagi, y Kanegasaki Machi, Iwate. El Yaris Cross es un SUV compacto que se vende principalmente en el mercado interno japonés, aunque también se vende en algunos mercados extranjeros. Los otros dos modelos presentaron irregularidades en la verificación del daño a la cabeza de los peatones en caso de colisión.

Esta situación se produce después de una serie de irregularidades en la certificación que se han producido desde 2022 en Hino Motors, Toyota Auto Body y Daihatsu Motor, entre otras empresas, lo que ha llevado al Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo a ordenar a las empresas que investiguen si se han producido casos similares. Como resultado, cinco empresas, Toyota Motor, Mazda, Yamaha Motor, Honda y Suzuki, informaron de irregularidades en las pruebas de rendimiento de sus vehículos.

En el caso de Toyota, se han detectado irregularidades en siete modelos, como la presentación de datos falsos en las pruebas para la protección de la cabeza de los peatones en caso de colisión. Mazda descubrió que se había manipulado el software de control en las pruebas de potencia del motor en cinco modelos. Yamaha confirmó que se realizaron pruebas de ruido en tres modelos en condiciones inapropiadas. Honda reveló que se habían falsificado los resultados de las pruebas de ruido en 22 modelos, y Suzuki descubrió que se habían falsificado los resultados de las pruebas de freno en un modelo.

El Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo ha ordenado a las tres empresas cuyas irregularidades se han confirmado en modelos actualmente en producción, Toyota, Mazda y Yamaha, que suspendan los envíos de los modelos en los que se han producido las irregularidades hasta que puedan confirmar que cumplen con los estándares nacionales. La suspensión de los envíos afecta a tres modelos de Toyota, dos de Mazda y uno de Yamaha. El Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo tiene previsto llevar a cabo inspecciones in situ de las cinco empresas para verificar los hechos.

Toyota Motor ha suspendido los envíos y la venta de los tres modelos que están actualmente en producción, 'Corolla Fielder', 'Corolla Axio' e 'Yaris Cross', de acuerdo con las instrucciones del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo. Toyota declaró: "Nos disculpamos sinceramente por las preocupaciones y molestias que esto ha causado a nuestros clientes y partes interesadas que confían en Toyota. Al igual que en el caso de Hino Motors, Daihatsu Motor y Toyota Auto Body, donde se han producido problemas con la certificación, tomamos muy en serio el hecho de que también se hayan producido problemas en Toyota".

Toyota ha declarado que ha confirmado que todos los modelos en los que se han producido irregularidades no tienen problemas de rendimiento, pero que ha decidido suspender los envíos y la venta de los tres modelos actualmente en producción a partir del 3 de junio. Akio Toyoda, presidente de Toyota Motor, declaró en una rueda de prensa: "Nos equivocamos en nuestro enfoque con respecto al problema de la certificación. Si no se resuelve, no podremos producir en masa. No podemos producir en masa, por lo que tenemos que parar la línea de producción". También declaró: "Cooperaremos plenamente con las autoridades para obtener la aprobación lo antes posible y volver a la producción lo antes posible".

Este incidente ha supuesto un duro golpe para la credibilidad de la industria automovilística japonesa en su conjunto. Las empresas deben tomar medidas exhaustivas para evitar que se produzcan nuevos casos de irregularidades en la certificación y esforzarse por recuperar la confianza de los consumidores.