28 мая, Toyota, Mazda и Subaru объявили о совместной разработке двигателей следующего поколения, заявив, что даже в эпоху электромобилей двигатели внутреннего сгорания по-прежнему необходимы. На совместной пресс-конференции каждая компания представила план разработки новых двигателей, направленный на повышение топливной экономичности и мощности, несмотря на переход на электромобили.

Кэндзи Сато, президент Toyota, присутствовавший на пресс-конференции, заявил: «Каждая компания прилагает усилия для разработки электромобилей, но двигатели также являются важной технологией». «Три компании будут использовать инновационные двигатели, сохраняя свою индивидуальность, для реагирования на будущие энергетические условия», — добавил он.

Toyota представила легкий и высокоэффективный рядный четырехцилиндровый двигатель, подходящий для автомобилей следующего поколения. Этот двигатель будет устанавливаться не только на подключаемые гибридные автомобили, но и на обычные гибриды. За счет оптимального сочетания двигателя и электродвигателя планируется повысить мощность и топливную экономичность.

Mazda планирует продолжать развивать технологию роторных двигателей. Используя легкость и структурную многотопливную совместимость роторных двигателей, компания будет стремиться к их сочетанию с углеродно-нейтральными топливами, такими как биологическое топливо.

Subaru, с другой стороны, стремится к повышению эффективности гибридных и подключаемых гибридных автомобилей за счет объединения двигателя Subaru Boxer с низким центром тяжести и электродвигателя. В будущем компания планирует сохранить характеристики традиционного двигателя Boxer при переходе на углеродно-нейтральное топливо.

Совместное заявление трех компаний — это сигнал о том, что они будут прилагать все усилия для развития технологий двигателей внутреннего сгорания следующего поколения в соответствии с расширением внедрения электромобилей. Они выразили решимость продолжать развивать свои технологические возможности, чтобы реализовать уникальную индивидуальность автопроизводителей, ища различные пути к достижению углеродной нейтральности.