วันที่ 28 พฤษภาคม โตโยต้า มาสด้า และซูบารุ ประกาศร่วมกันว่า ทั้งสามบริษัทจะพัฒนาเครื่องยนต์รุ่นต่อไป โดยยอมรับว่าเครื่องยนต์สันดาปภายใน ยังคงจำเป็นแม้ในยุคของรถยนต์ไฟฟ้า ในการแถลงข่าวร่วมกันนี้ บริษัทแต่ละแห่งได้เปิดเผยแผนการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ที่มุ่งเน้นการปรับปรุง ประสิทธิภาพและกำลัง แม้ว่าจะมีการเปลี่ยนผ่านไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า

นายเค็นจิ ซาโตะ ประธานโตโยต้า ซึ่งเข้าร่วมการแถลงข่าวกล่าวว่า “บริษัทแต่ละแห่งกำลังมุ่งเน้นไปที่การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า แต่เครื่องยนต์ก็เป็น เทคโนโลยีที่สำคัญเช่นกัน” “ทั้งสามบริษัทจะใช้เครื่องยนต์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ซึ่งสะท้อนถึงเอกลักษณ์ของตนเอง เพื่อตอบสนองต่อสภาพแวดล้อม ด้านพลังงานในอนาคต”

โตโยต้าได้เปิดตัวเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเรียง ที่มีน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพสูง เหมาะสำหรับรถรุ่นต่อไป เครื่องยนต์นี้จะถูกติดตั้ง ในรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอิน รวมถึงรถยนต์ไฮบริดทั่วไป การผสมผสานที่เหมาะสมของมอเตอร์และเครื่องยนต์มุ่งเน้นไปที่การปรับปรุง กำลังและประสิทธิภาพ

มาสด้ามีแผนที่จะพัฒนาเทคโนโลยีเครื่องยนต์โรตารีอย่างต่อเนื่อง การใช้ประโยชน์จากน้ำหนักเบาและความสามารถในการรองรับเชื้อเพลิง หลายชนิดของเครื่องยนต์โรตารีจะช่วยผลักดันการรวมเชื้อเพลิงคาร์บอนเป็นกลาง เช่น เชื้อเพลิงชีวภาพ

ในขณะเดียวกัน ซูบารุกำลังมุ่งเน้นไปที่การเพิ่มประสิทธิภาพของรถยนต์ไฮบริดและไฮบริดแบบปลั๊กอิน โดยผสมผสานเครื่องยนต์แนวนอน แบบติดตั้งต่ำกับมอเตอร์ไฟฟ้า ในอนาคต บริษัทมีแผนที่จะสืบทอดลักษณะเฉพาะของเครื่องยนต์แนวนอนแบบติดตั้งต่ำ แม้ว่าจะมีการเปลี่ยนผ่านไปสู่ เชื้อเพลิงคาร์บอนเป็นกลาง

การแถลงข่าวร่วมกันของทั้งสามบริษัทเป็นสัญญาณว่า บริษัทเหล่านี้จะเร่งพัฒนาเทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายในรุ่นต่อไป ควบคู่ไปกับการขยายการใช้รถยนต์ไฟฟ้า บริษัทต่างๆ แสดงเจตนารมณ์ที่จะพัฒนาเทคโนโลยีที่สามารถแสดงเอกลักษณ์เฉพาะของ บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ได้อย่างต่อเนื่อง โดยการแสวงหาเส้นทางที่หลากหลายเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์