En octobre 2018, le marché aux poissons de Tsukiji, au cœur de Tokyo, a fermé ses portes après 83 ans d'histoire. Il a été transféré au nouveau marché aux poissons de Toyosu, situé à l'est de Tokyo. Un important projet de redéveloppement est en cours sur le site de 190 000 mètres carrés de l'ancien marché de Tsukiji.

Le 19 avril dernier, la préfecture de Tokyo a choisi un consortium de 11 entreprises, dirigé par Mitsui Fudosan, filiale du groupe Samsung, comme candidat potentiel pour le projet de « création de la ville de Tsukiji ». Ce projet, qui vise à exploiter le site de l'ancien marché de Tsukiji situé dans l'arrondissement de Chuo à Tokyo, devrait coûter environ 900 milliards de yens.

« Ce projet est mené dans un contexte crucial pour le Japon, qui cherche à sortir de la déflation et à mettre fin aux 30 années perdues », a déclaré Shun Ueda, président de Mitsui Fudosan. « Ce sera un développement déterminant pour la compétitivité internationale du Japon à l'avenir. »

Selon le plan, neuf grandes structures seront construites sur le site de Tsukiji, notamment un grand stade multifonctionnel, un hôtel et un immeuble de bureaux. En premier lieu, une structure multifonctionnelle comprenant un hall de restauration japonais, un quai, etc. sera achevée en 2028. Suivront, en 2032, une structure MICE (congrès, expositions, etc.) et un hôtel. L'année d'ouverture finale est fixée à 2038.

Le concept de redéveloppement est « One Park × One Town », qui consiste à créer un espace urbain reliant les espaces verts environnants tels que le jardin Hamarikyu et la rivière Sumida, les ressources culturelles telles que le marché extérieur de Tsukiji et Ginza. Environ 40 % du site sera consacré à des espaces verts afin de créer une « ville écologiquement durable ».

Les infrastructures de transport seront également considérablement améliorées. De nouvelles lignes de métro reliant la gare de Tokyo et la zone côtière seront ouvertes, ainsi que des quais fluviaux et des gares pour les « voitures volantes ». « Nous assumerons le rôle de lien entre la création de la ville et la mobilité », a déclaré Chihide Yamamura, président de Toyota Fudosan.

Le grand stade multifonctionnel pouvant accueillir jusqu'à 57 000 personnes attire particulièrement l'attention. Ses terrains et ses tribunes mobiles permettent d'organiser des événements multifonctionnels, tels que des matchs de baseball, de football, de basketball, des concerts et des expositions.

Mitsui Fudosan, qui dirige le projet, s'investit activement dans le secteur du divertissement sportif. En 2021, la société a investi 120 milliards de yens pour acquérir le Tokyo Dome et développe également une salle de spectacle de 700 places dans l'arrondissement voisin de Bunkyo. Mitsui Fudosan s'attend à ce que le marché du sport atteigne 15 000 milliards de yens d'ici 2025.

Toutefois, des inquiétudes ont été soulevées quant à l'impact environnemental de la construction de grands immeubles de bureaux, d'hôtels, etc. Selon l'Agence météorologique du Japon, la température à Tokyo a augmenté presque du double au cours des 100 dernières années en raison de la construction de gratte-ciel.

Lors d'une récente conférence de presse, M. Ueda a déclaré que « ce développement est un emprunt sur les biens précieux des résidents » et a exprimé son intention de tenir compte des besoins de la population locale. Toutefois, les experts soulignent la nécessité de prendre des mesures supplémentaires pour atténuer l'impact environnemental des nouveaux bâtiments, outre la création d'espaces verts.

En fin de compte, la réussite du projet de redéveloppement dépendra de sa capacité à concilier rentabilité, renforcement de la compétitivité internationale et coexistence écologique.