Японские авиалинии (JAL) и ENEOS объявили 12 июля о заключении соглашения о купле-продаже устойчивого авиационного топлива (SAF). ENEOS станет первой нефтяной компанией в Японии, которая импортирует SAF для поставок JAL. Обе компании планируют совместно продвигать декарбонизацию авиационной отрасли, поставив перед собой цель ускорить внедрение SAF в Японии.

Авиационная отрасль поставила перед собой цель фактически свести к нулю выбросы CO2 в международных рейсах к 2050 году. С этого года она стремится сократить выбросы на 15% по сравнению с 2019 годом. В своем нынешнем долгосрочном бизнес-плане JAL поставила цель использовать SAF в размере 1% от общего объема загрузки топлива в 2025 году и 10% в 2030 году.

Для ускорения декарбонизации авиационной отрасли важно стимулировать распространение отечественного SAF. Именно поэтому JAL и ENEOS достигли соглашения об этой сделке. JAL вместе с All Nippon Airways (ANA) и другими компаниями создала 2 марта 2022 года частную организацию «ACT FOR SKY», которая ставит перед собой цель разработать отечественный SAF. ENEOS также участвует в этой организации в качестве «члена ACT», непосредственно участвуя в разработке отечественного SAF и становясь ключевым звеном в цепочке поставок.

Согласно прогнозам IATA (Международной ассоциации воздушного транспорта) о годовом объеме производства SAF, в этом году он достигнет 1,9 млрд литров (1,5 млн тонн), что в три раза больше, чем в прошлом году. Однако это составляет всего 0,53% от годового спроса на авиационное топливо во всем мире. Для достижения нулевых выбросов CO2 к 2050 году необходимо, чтобы правительства всех стран разработали политику поощрения распространения SAF, говорится в заявлении организации.