Japan Airlines (JAL) et ENEOS ont annoncé le 12 juillet la conclusion d'un accord de vente de carburant d'aviation durable (SAF). ENEOS est le premier fournisseur de pétrole au Japon à importer du SAF et à le fournir à JAL. Les deux entreprises prévoient de coopérer pour promouvoir la décarbonation de l'industrie aéronautique en visant une introduction rapide du SAF au Japon.

L'industrie aéronautique s'est fixé pour objectif de réduire de facto les émissions de CO2 sur les vols internationaux à zéro d'ici 2050. À partir de cette année, elle vise à réduire les émissions de 15 % par rapport à 2019. Dans son plan de gestion à moyen et long terme, JAL a fixé comme objectif d'utiliser du SAF à 1 % de la quantité totale de carburant embarqué en 2025 et à 10 % en 2030.

Pour accélérer la décarbonation de l'industrie aéronautique, il est essentiel de promouvoir la fourniture de SAF de fabrication nationale. C'est pourquoi JAL et ENEOS sont parvenus à cet accord. JAL a créé, avec All Nippon Airways (ANA) et d'autres, l'organisation privée « ACT FOR SKY » le 2 mars 2022, dans le but de développer du SAF de fabrication nationale. ENEOS participe également à cette initiative et est un « membre d'ACT » qui participe directement au développement du SAF national et qui est responsable de la création de la chaîne d'approvisionnement.

Selon les prévisions de production annuelle de SAF publiées par l'IATA (Association du transport aérien international), la production devrait atteindre 1,9 milliard de litres (1,5 million de tonnes) cette année, soit le triple de l'année précédente. Cependant, cela ne représente que 0,53 % de la demande annuelle mondiale en carburant d'aviation. L'IATA appelle les gouvernements de tous les pays à mettre en œuvre des politiques de promotion du SAF pour atteindre l'objectif d'émissions de CO2 nulles d'ici 2050.