Linie lotnicze Japan Airlines (JAL) i ENEOS ogłosiły 12 lipca zawarcie umowy handlowej dotyczącej zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF). ENEOS, będący po raz pierwszy w Japonii dystrybutorem ropy naftowej, będzie importował SAF i dostarczał go do JAL. Obie firmy planują wspólnie promować dekarbonizację branży lotniczej, dążąc do wczesnego wprowadzenia SAF w Japonii.

Branża lotnicza wyznaczyła sobie cel osiągnięcia zerowej emisji CO2 na trasach międzynarodowych do 2050 roku. Od tego roku do 2019 roku ma zostać osiągnięta redukcja emisji o 15%. JAL w swoich obecnych długoterminowych planach zarządzania wyznaczyła sobie cel wykorzystania SAF na poziomie 1% całkowitej ilości załadowanego paliwa w 2025 roku i 10% w 2030 roku.

Aby przyspieszyć dekarbonizację branży lotniczej, ważne jest promowanie produkcji krajowego SAF. W związku z tym JAL i ENEOS zgodziły się na tę umowę. JAL, wraz z All Nippon Airways (ANA) i innymi, założyła 2 marca 2022 roku organizację pozarządową „ACT FOR SKY” z celem opracowania krajowego SAF. ENEOS również dołączył do tej organizacji i bezpośrednio uczestniczy w projekcie krajowego SAF jako „członek ACT”, będąc podmiotem odpowiedzialnym za budowę łańcucha dostaw.

Według prognoz rocznej produkcji SAF opublikowanych przez Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Lotniczych (IATA), w tym roku produkcja ma wzrosnąć trzykrotnie w porównaniu do poprzedniego roku, osiągając 1,9 miliarda litrów (1,5 miliona ton). Jest to jednak zaledwie 0,53% rocznego zapotrzebowania na paliwa lotnicze na świecie. Aby zrealizować zerową emisję CO2 do 2050 roku, konieczne jest, aby rządy poszczególnych krajów wdrażały polityki wspierające dystrybucję SAF.