El fabricante japonés de automóviles Suzuki anunció el 7 de junio que dejará de producir automóviles de cuatro ruedas en Tailandia a finales de 2025 y cerrará su fábrica en la provincia de Rayong. La principal razón es la disminución de la demanda de vehículos pequeños y el fortalecimiento del baht, que ha provocado una disminución de la rentabilidad de los productos de exportación. Las ventas y el servicio postventa locales continuarán operando. Los vehículos fabricados en Tailandia incluyen el Swift, el Ciaz y el Celerio, que se exportaban no solo a Tailandia, sino también a Filipinas, Vietnam, América Central y del Sur. En el futuro, planea suministrar vehículos fabricados en Japón, India y Pakistán a Tailandia y otros países de exportación.

Suzuki Tailandia comenzó la producción en marzo de 2012 y alcanzó su punto máximo en 2016, pero produjo 7.579 unidades en 2023, un 87% menos que el máximo. Las ventas también cayeron un 73% con respecto al máximo de 2013, alcanzando las 10.807 unidades, y las exportaciones se desplomaron un 97% con respecto al máximo de 2015, hasta las 1.272 unidades. Suzuki tiene la intención de ayudar a los empleados a encontrar trabajo después del cierre de la fábrica de Tailandia, y proporcionará apoyo, como la conversión a una fábrica de motocicletas y motores fuera de borda en la provincia de Pathum Thani.

Recientemente, el baht ha alcanzado su nivel más alto desde julio de 1997, alcanzando 4,18 yenes por 1 baht a principios de agosto. El won surcoreano también ha alcanzado su nivel más alto en 8 años. El fortalecimiento de las monedas asiáticas se debe al crecimiento económico de los países asiáticos y a la diferencia en los tipos de interés. Algunos analistas señalan que Japón está perdiendo fuerza económica en comparación con los países asiáticos. Se espera que la decisión de Suzuki de cerrar su fábrica en Tailandia provoque una disminución de la producción y las ventas. Habrá que ver si Suzuki puede superar estas dificultades y recuperar su competitividad.