บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่น ซูซูกิ ประกาศเมื่อวันที่ 7 มิถุนายน ว่าจะยุติการผลิตยานยนต์ 4 ล้อในไทยภายในสิ้นปี 2568 และจะปิดโรงงานในจังหวัดระยอง สาเหตุหลักมาจากความต้องการรถยนต์ขนาดเล็กที่ซบเซาและค่าเงินบาทที่แข็งค่าขึ้น ทำให้ผลกำไรจากการส่งออกลดลง การขายในประเทศและบริการหลังการขายจะดำเนินการต่อไป รถยนต์ที่ผลิตในไทย ได้แก่ สวิฟท์ ซิอาซ เซเลริโอ เป็นต้น ซึ่งขายทั้งในประเทศไทยและส่งออกไปยังประเทศฟิลิปปินส์ เวียดนาม อเมริกาใต้ และอเมริกากลาง เป็นต้น ในอนาคต บริษัทจะจัดหาและส่งรถยนต์ที่ผลิตในญี่ปุ่น อินเดีย ปากีสถาน ไปยังไทยและประเทศส่งออกอื่นๆ

ซูซูกิ ไทย เริ่มการผลิตในเดือนมีนาคม 2555 และทำสถิติการผลิตรถยนต์สูงสุดในปี 2559 แต่ในปี 2566 ผลผลิตเหลือเพียง 7,579 คัน ลดลงประมาณ 87% จากระดับสูงสุด ยอดขายลดลงประมาณ 73% จากระดับสูงสุดในปี 2556 เหลือเพียง 10,807 คัน และยอดส่งออกลดลงอย่างรวดเร็วเหลือ 1,272 คัน ลดลงประมาณ 97% จากระดับสูงสุดในปี 2558 ซูซูกิมีแผนที่จะช่วยเหลือพนักงานบางส่วนหลังจากปิดโรงงานในไทย และจะสนับสนุนการย้ายไปทำงานที่โรงงานผลิตมอเตอร์ไซค์และเครื่องยนต์นอกเรือในจังหวัดปทุมธานี

ในช่วงนี้ ค่าเงินบาทแข็งค่าที่สุดนับตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2540 โดยต้นเดือนสิงหาคม ค่าเงินบาทอยู่ที่ 4.18 เยนต่อ 1 บาท และเงินวอนเกาหลีใต้ก็แข็งค่าที่สุดในรอบ 8 ปีเช่นกัน การแข็งค่าของสกุลเงินในเอเชียเกิดขึ้นจากการเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศในเอเชียและความแตกต่างของอัตราดอกเบี้ยที่กว้างขึ้น มีการวิเคราะห์ว่าเศรษฐกิจของญี่ปุ่นกำลังอ่อนแอลงเมื่อเทียบกับประเทศในเอเชีย การตัดสินใจปิดโรงงานในไทยของซูซูกิคาดว่าจะส่งผลต่อการลดลงของผลผลิตและยอดขายอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เป็นที่น่าจับตามองว่าซูซูกิจะสามารถเอาชนะความท้าทายนี้และฟื้นฟูความสามารถในการแข่งขันได้หรือไม่