Nos últimos anos, a adoção de veículos elétricos tem aumentado continuamente, impulsionando a demanda por infraestrutura relacionada. Embora muitas pessoas apontem o longo tempo de carregamento como um problema, recentemente, tecnologias inovadoras que permitem o "carregamento durante a condução" têm chamado a atenção.

A NEXCO East Japan, operadora de rodovias do Japão, iniciará um novo experimento de carregamento de veículos elétricos já em 2025. A empresa participará de um projeto para construir um sistema em Osaka que utiliza bobinas elétricas instaladas abaixo da estrada para fornecer eletricidade sem fio para ônibus elétricos. Isso permitirá que os ônibus carreguem suas baterias sem contato, mesmo quando estiverem parados.

Em 2029, a NEXCO East Japan planeja realizar testes de carregamento durante a condução em autoestradas. O sistema funciona automaticamente, carregando os veículos elétricos quando eles trafegam em faixas designadas para "fornecimento rápido de energia". A empresa está acelerando o desenvolvimento de tecnologias relevantes e a melhoria do material de pavimentação para viabilizar esse sistema.

As tecnologias de "fornecimento rápido de energia durante a condução" em desenvolvimento atualmente podem ser divididas em dois tipos principais: acoplamento de campo elétrico e acoplamento de campo magnético. O acoplamento de campo elétrico usa eletrodos para criar um campo elétrico, enquanto o acoplamento de campo magnético utiliza bobinas eletromagnéticas para gerar um campo magnético e transmitir energia.

É relatado que os agregados cerâmicos usados ​​em sistemas de acoplamento de campo elétrico têm baixa absorção de água, o que contribui para uma alta eficiência de transmissão. Usar esses agregados na pavimentação de estradas pode resultar em uma alta eficiência de transmissão de cerca de 70%. Isso ocorre porque os agregados cerâmicos minimizam as perdas de energia devido ao seu baixo conteúdo de umidade.

A possibilidade de carregar durante a condução promete aumentar significativamente a utilidade dos veículos elétricos. Atualmente, a autonomia dos veículos elétricos é limitada após uma única carga, dificultando viagens longas. No entanto, o carregamento durante a condução pode atenuar essa restrição.

À medida que a tecnologia de carregamento durante a condução avança, espera-se que seja possível carregar rapidamente os veículos elétricos em um tempo semelhante ao necessário para abastecer um carro a gasolina. Isso também contribuirá para a expansão da adoção de veículos elétricos. O governo japonês estabeleceu a meta de que 100% dos veículos novos vendidos sejam elétricos até 2035, e a construção de infraestrutura é essencial para atingir essa meta.

A comercialização do carregamento durante a condução também pode reduzir a capacidade das baterias dos veículos elétricos. Como o carregamento será mais flexível, não será mais necessário usar baterias com capacidade excessiva para viagens longas. Isso pode contribuir para a redução do peso dos veículos e para a redução de custos.

Também se espera que o custo de condução de veículos elétricos diminua significativamente. De acordo com pesquisas de órgãos governamentais, o custo da eletricidade para dirigir 100 km atualmente é de cerca de 310 ienes em uma casa típica, enquanto um carro a gasolina custa cerca de 690 ienes. Isso significa que o custo do combustível por quilômetro percorrido é mais de duas vezes menor. A possibilidade de carregar veículos elétricos em casas comuns aumentará ainda mais esse efeito de redução de custos.

Com o governo e o setor privado trabalhando em conjunto para acelerar a construção de infraestrutura relacionada a veículos elétricos, espera-se que a era dos veículos elétricos ganhe impulso. A adoção de veículos elétricos está em ascensão em todo o mundo. A realização do carregamento durante a condução aumentará significativamente a utilidade dos veículos elétricos e oferecerá vantagens em termos de consumo de combustível e autonomia. Para acelerar a transição para uma era de veículos sem emissões, investimentos contínuos e esforços do governo e da indústria serão essenciais.